 Новости
• Законы и Общество
• Техрегламент
• Утилизация
• Регистрация авто
• Цены на топливо
• Техосмотр
• Разное
• Страховка, ОСАГО, КАСКО
• Новинки и выставки
• Происшествия, криминал
• Автопром и автобизнес
• В мире. Калейдоскоп
• Правый руль
• Автоспорт
• Пресс-релизы компаний
Штрафы ГИБДД
• Регламент ГИБДД
• Ксенон
• Тонировка
 Камеры ГИБДД и засады ГАИ
Аналитика, статистика
• Автобизнес
• Кризис
Обзоры и тесты
• Внедорожники и кроссоверы
• Краш-тесты
• Тюнинг
• Шины и диски
• Аксессуары и комплектующие
• Автотуризм и путешествия
• История
• Сага о правом руле
Рейтинги, конкурсы и опросы
Репортажи, мнения
• Контрафакт или нет?
Консультации юриста
• Налоги
• ДТП повлекшее тяжкие увечья или смерть
Законодательство
• Приказы
• Транспортный налог
• Типовые схемы ДТП
• Налоги
• Пошлины
Гаджеты и футуристика
Энциклопедия
Статьи, советы, инструкции
• Как могут угнать Вашу машину
• Защита от угона (хищения)
• Безопасность и подставы
• Покупаем/продаем машину
• Детские кресла и перевозка детей
• Подготовка к осени и зиме
• Подготовка к весне и лету
• ДТП, авария
• Общение с ГИБДД
• Здоровье автомобилистов
• Женский уголок
Автошкола
• Упражнения
• Конспекты лекций
• Статьи по вождению
• Информация обучающимся
• Приемы контраварийного вождения (Цыганков Э.С.)
• Как выиграть гонки? (Горбачев М.)
• Уроки от Ваганова и Пинта
Полезные файлы
• Цветные шкалы приборов
• Для чип-тюнинга
• Правила и Автоэкзамен ПДД
• Программы
• Инструкции и книги
• Обучающие Flash-игры
• Каталоги
Техническая часть
• Шины и диски
• АКПП
• Моторное масло
• Тюнинг
• Чип-тюнинг
• Тонировка
• Придумки и авторемонт cвоими руками
Фоторепортажи
Юмор, забавное, приколы
Рассказы
Автосалоны и мотор-шоу
Партнеры
|
|
| Нужно ли сегодня спасать российский автопром? |
Полный контроль над инвестициями - ук пиф. Инвестиционные фонды.
|
|
 Nokian Hakka Blue - так называется новинка модельного ряда летних шин от известного финского производителя. Как показали испытания, у этой покрышки очень большие шансы стать хитом продаж этого года. "Сцепка" на мокром асфальте и управляемость у Hakka Blue просто образцовые. Даже если манера вашего вождения очень агрессивная, или опыт вождения небольшой, то эта резина прощает очень грубые (и просто грубые) просчёты в вождении. Если ваш автомобиль "обут" в эти шины, то полностью потерять контроль над ним сложно. На таком покрытии как сухой асфальт эта шина также показала отличную управляемость. Кроме того, она тихая, так как имеет низкий уровень шумности. Показатель устойчивости к аквапланированию средний. Недостатком Nokian Hakka Blue являются аутсайдеровские показатели сопротивлению качению. Но этому есть объяснение - эта характеристика покрышки плохо сочетается со "сцепкой" на мокром асфальте.
На Женевском автошоу компания Goodyeаr представила 2 новейшие разработки: шины с системой автоподкачки, а также «пружинные» покрышки, которые будут применять на луноходах. В прошедшем году сообщалось, что фирма Goodyeаr получила финансы от правительства Америки в размере $1,6 млн. на создание самоподкачивающихся шин, и вот уже заметен результат. Маленький компрессор встроен непосредственно в шину, система контролирует уровень давления в колесе и при нужде подкачивает его автоматически. Если шину с системой автоподкачки внешне не отличить от обычной модели, то о «космической» покрышке так не скажешь.
Наш ресурс в глобальной сети продолжает освещать модели зимних шин, которые станут актуальными в текущем сезоне 2012. Сегодня мы рассмотрим максимальную верхушку размерного ряда – ей являются покрышки для дисков от 21″. К сожалению, в серийном производстве не устанавливают диски на авто размером более 20 дюймов, даже мощных спортивных моделей и больших внедорожников. Эти невероятные «катки» являются полностью и целиком привилегией тюнинговых фирм или же мелкосерийных «спецверсий». На фоне «обычного» автопарка «такие» автомобили оказываются капелькой в море, и далеко не все изготовители шин готовы выпускать на конвейере шины для дисков диагональю с огромный барабан.
Nokian Z – первые в мире шины для беспредельно быстрой езды, которые объединяют в себе безупречный контакт на влажных поверхностях, определенной особым составом каучуковых смесей. При изготовлении такой шины усердно работали над двумя важными задачами: надежность в нелегких ситуациях и экологичность. Используемый каучуковый раствор снижает эквивалентность сопротивления качению, уменьшает разогрев шины и укрепляет строение шины.
Дальше »
Шины являются главным связующим звеном между автомобилем и дорогой. От того насколько правильно они подобраны и установлены, очень сильно зависит управляемость автомобиля. Практически все современные легковые шины - бескамерные (внутри отсутствует камера) и с радиальной конструкцией каркаса. В радиальной шине нити в конструкции каркаса расположены параллельно друг другу, то есть не пересекаются как в диагональной конструкции. Протектор шины бывает: с направленным, ненаправленным и с ассиметричным рисунком.
К началу сезона мы по традиции предлагаем вниманию наших пользователей актуальный обзор представленных на рынке шин соответствующей категории. Начнем со знакомств. Что нового приготовили производители шин для автомобилистов в 2009 году?
Практически все производители шин подготовили к летнему сезону 2009 несколько новинок. Среди тенденций – расширение линейки скоростных шин класса UHP (Ultra High Performance), а также шин для городских внедорожников класса SUV (Sport Utility Vehicle).
Кроме того, производители покрышек предлагают свои антикризисные решения. В частности, акцент сделан на увеличение пробега летних шин, при возможной экономии расхода топлива.
Календарная весна только наступила, а немецкая ассоциация автомобилистов ADAC уже озаботилась тестами летних шин. В программу испытаний для восемнадцати образцов типоразмера 185/60 R14 и семнадцати 205/55 R16 входило: поведение на сухой и мокрой дорогах, влияние на расход топлива и износостойкость. Сама ассоциация называет свой отбор самым жестким и серьезным в мире.
Представляем Вашему вниманию результаты тестов, проведенных Немецким автоклубом ADAC. Сегодня мы рассмотрим тесты шин в типоразмере 205/55R16 с индексом скорости W. Этот типоразмер подходит для широкого спектра автомобилей. В тестах приняли участие три новинки: Kumho Ecsta HM KH31, Firestone TZ 300 и Goodyear OptiGrip. Для шин Firestone и Goodyear дебют прошел очень удачно, а вот шины Kumho получили оценку «рекомендовано».
Представляем Вашему вниманию результаты тестов, проведенных Немецким автоклубом ADAC. Сегодня мы рассмотрим тесты шин в типоразмере 185/60R14 с индексом скорости H. Этот типоразмер подходит для широкого спектра автомобилей. В прошлом году эксперты ADAC тестировали шины размера 175/65R14 с индексом скорости T. А так как в этом году тестировались шины с более высоким индексом скорости, поэтому некоторые модели прошлогоднего теста не вошли в список тестируемых шин этого года.
Одной из наиболее сложных проблем при эксплуатации транспортных средств
является проблема обеспечения безопасности движения в зимнее время
года. Езда по скользким и заснеженным дорогам чревата тем, что может
произойти прерывание контакта шин с дорогой. Автомобиль при этом
заносит или вообще сбрасывает с траектории движения, и во многих
случаях это заканчивается дорожно-транспортным происшествием.
Официальная статистика показывает, что более половины всех крупных ДТП
происходит именно в осенне-зимний период.
Покупка шин – для многих водителей это вынужденная мера, так что
неудивительно, что многие просто ориентируются при выборе на цену.
Тест, проведенный Autocar еще раз продемонстрировал, что бюджетные шины
родом с Дальнего Востока, могут серьезно повлиять на то, как себя ведет
машина на мокрой поверхности.
 Представляем Вашему вниманию тест-сравнение всесезонных и зимних шин, проведенный экспертами автомобильного журнала «За Рулем». Этот тест был проведен специально для владельцев паркетников, которые считают, что перезимовать можно и на штатных всесезонных шинах, мол «полный привод вывезет».
Тестовым автомобилем был выбран Toyota RAV4.
 За прошедшие полгода цены росли только вверх. Затем аналитики Morgan Stanley, говоря в частности о финансовых показателях Michelin , заявили: «Мы считаем, что просто нереально ожидать, что нынешние цены на шины сохранятся при таком глобальном спаде продаж». Недавнее повышение цен в четвертом квартале вероятно будет последним «в ближайшие несколько лет», - отмечают в Morgan Stanley. Однако, действительность редко бывает такой черно-белой, как кажется, и при более детальном рассмотрении становится ясно, что в различных сегментах ситуация с ценообразованием разная.
 По традиции в начале сезона мы знакомим вас с
новинками шинной промышленности и делимся впечатлениями от длительных
тестов, проведенных в прошлом году. Новинки этого сезона
немногочисленны, но многообещающи. Одну из них мы уже успели испытать
сами, об остальных расскажем на основании данных производителей.
Некоторые модели
расширили диапазон типоразмеров, и мы их тоже включили в обзор. Ведь
теперь большее количество автомобилистов сможет «прикинуть» заявленные
характеристики на себя и, может быть, найти свой идеал.
Дальше »
 Конец лета. Погода на всей территории России еще достаточно теплая и о
том, что скоро снова наступит зима, а на дорогах появятся слякоть, снег
и лед, пока стараешься не думать. Но автомобилистам приходится
готовиться к наступлению холодов заранее, подбирая зимние шины, а
производителям - начиная рекламные и PR-кампании, и зазывая журналистов
на испытания своей продукции.
Но где тестировать зимние шины, если погода, мягко говоря, пока не
совсем подходящая? Варианта два: либо ехать за границу, например, в
Антарктику, либо искать место в России. Где-нибудь высоко-высоко в
горах. Там, где снег и лед почти никогда не тает.
 Последние годы зимы в России, да и в Санкт-Петербурге в частности, как никогда теплые и мягкие. Это приводит к тому, что у автовладельцев все большим спросом начинают пользоваться фрикционные (нешипованные) шины. Отметив это, производители один за другим начинают выпускать новые виды «липучек». Мы изучили новинки, которые предлагают производители шин в сезоне зима 2008/2009.
Компания «СИБУР – Русские шины» этой зимой подготовила к выходу на рынок сразу несколько новинок. Наибольшего внимания заслуживает фрикционная шина Cordiant Polar SL. Это первый выход «СИБУР – Русские шины» в сегмент нешипованных шин.
 "Вы видели это?", - спросил Паскаль Памлер, менеджер по маркетингу
легковых шин компании Michelin, показывая журналистам два резиновых
шарика. На одном из них, зеленом, было написано Michelin Energy, на
другом – черном - просто Michelin. Паскаль садится на корточки и
выпускает их из рук. Шарики катятся сначала по наклонной поверхности, а
потом по полу и когда черный уже остановился, зеленый продолжает свой
путь еще несколько десятков сантиметров. "Все дело в сопротивлении
качению – новой шине Michelin Energy Saver требуется гораздо меньше
энергии, чтобы продолжать движение", - продолжает свою речь Памлер.
 Богатый выбор - это прекрасно, никто не спорит. Но иногда обилие
близких по потребительским свойствам и цене товаров разных моделей и
производителей может свести покупателя с ума. Покупка зимней "резины" -
похожий случай. Тем более, что ее (покупку) часто приходится совершать
в последний момент, когда задубевшие летние покрышки уже "не держат" на
покрытом ледяной коркой асфальте.
Цель нашего обзора - собрать в одном месте как можно больше информации
о шинных новинках на отечественном рынке, а также еще раз напомнить вам
о покрышках, которые продаются уже не первый год и пользуются
популярностью у российских автомобилистов.
При подготовке этого материала мы, в основном, пользовались
шинными тестами двух российских изданий, который ежегодно проводят
собственные испытания.
 В середине осени для российских автолюбителей начинается
горячая пора смены покрышек. Первое, чем нужно руководствоваться при
выборе резины – определить, в каких условиях будет эксплуатироваться
машина. Шипованная резина далеко не всегда имеет лучшие сцепные
свойства. Конечно, на "сухом" льду, в условиях лютой стужи и гололедицы
шипованная резина отлично справляется со своими задачами. Но как часто
Вы и Ваш автомобиль попадаете в такие агрессивные зимние условия?
Обычно из-за обилия противогололедных реагентов имеешь
дело с так называемой "кашей". Здесь стальные "иглы" шипованной
покрышки беспомощно "плывут", подвергая Вас и Ваших близких опасности.
 Современные зимние шины прошли долгий путь от "шин для снега", которые использовали наши предки на задней оси семейных универсалов. Те шины отличались глубоким агрессивным рисунком протектора, который не сильно отличался от протектора внедорожных шин того времени. Однако чрезмерный шум, ограниченное сцепление на снегу и низкое сцепление на льду не сильно улучшали движение в сравнении с обычными летними или всесезонными шинами. К счастью шинные технологии не стоят на месте, и доказательством тому являются нешипованные зимние шины.
 Покрышки для этих
автомобилей прежде всего следует классифицировать по назначению –
шоссейные, шоссейно-внедорожные и внедорожные. Два последних типа имеют
рисунок протектора с крупными блок-шашечками и канавками, что позволяет
противостоять острым краям камней и кусков льда и легко выгребать снег
и грязь из пятна контакта. Эти высокопрофильные шины, соответственно,
комфортнее, так как хорошо поглощают удары при наезде на неровности.
Однако на трассе шоссейно-внедорожные, а особенно внедорожные шины
больше шумят и имеют худшие характеристики управляемости и
устойчивости.
Шоссейные, в свою очередь, классифицируются, как
и покрышки для легковых авто, по сезонности применения – летние, зимние
(«европейские» и «арктические» – шипованные и нешипованные),
всесезонные и по технологичности – премиум-, медиум- и эконом-класса.
 В этот раз эксперты AutoBild решили протестировать зимние шины
размерностью 225/45R17. Для тестов были отобраны 10 моделей зимних шин
различных производителей. Кроме того, для сравнения было решено
отобрать для тестов 2 модели всесезонных шин и одну модель летних шин.
Наилучшие
зимние качества продемонстрировали шины Goodyear , Pirelli , Dunlop и
самые дешевые шины в тесте Kyoto. Однако, сейчас зимние шины также
должны показывать хорошие результаты и на сухом и на мокром дорожном
покрытии, а это удается не всем производителям.
 В прошлом году в России было продано около 400 тысяч новых внедорожников
всех мастей, а в этом году, если не помешает кризис, продадут на треть
больше. Как правило, новые машины укомплектованы всесезонными
(«универсальными») шинами, однако большинство владельцев осенью ставят
зимние покрышки. И правильно делают! Именно для них на финском заполярном
полигоне был проведен очередной тест шин для кроссоверов. А попутно для тех,
кто о сезонной смене задумается лишь после аварии, — если ее последствия не
приведут к полной потере интереса и к автомобилям вообще, и к шинам в
частности.
|
|
плитка россия , керамическая плитка Польша
|
Штрафы ГИБДД ( ГАИ )
