ГИБДД опубликовала дополнительные разъяснения об использовании "ксеноновых" фар. При этом гаишники успокаивают всех владельцев легального "ксенона": "к вам никаких претензий нет и быть не может, т. к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света". Речь, как отмечается в разъяснении, идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т. ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.
Решение ГИБДД запретить «пиратский ксенон» всколыхнуло автообщественность. Однако среди возмущений и бурных обсуждений ситуации возникает много вопросов, накоторые мы попытались найти ответы. Миф №1: «Это только законопроект, который еще не принят». Это не законопроект, а официальное разъяснение для сотрудников ГИБДД, которое действует с 20 февраля! Просто раньше установка газоразрядных ламп расценивалась, как «использование ламп, не соответствующих типу светового прибора» и, согласно ст. 12.5 КоАП РФ, наказывалось сторублевым штрафом или предупреждением. Теперь, получив результаты экспертизы НИИАЭ, самовольную установку «ксенона» инспекторы трактуют, как «несоответствие режима работы и цвета огней».
 Проверять автомобили на использование кустарного, изготовленного не на заводе-изготовителе, ксенона в РФ имеют право только инспекторы технического надзора. Об этом говорится в дополнительном разъяснении ДОБДД МВД РФ, опубликованном в среду, 17 марта. "Контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора - как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением",- говорится в сообщении.
В пятницу, 12 марта, мировым судом Автозаводского района Тольятти был рассмотрен первый административный материал по "ксенону" в Самарской области. Напомним, недавно было опубликовано разъяснение ГИБДД МВД РФ, в котором указано, что использование газоразрядного источника света в фаре, для нее не предназначенного, необходимо квалифицировать по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Данная статья предусматривает административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством на срок от шести месяцев до одного года, сообщает служба новостей радиостанции "Август".
Хотя даже в руководстве российской Госавтоинспекции не существует единого мнения по поводу использования отечественными авомобилистами штатных и самоустановленных ксеноновых фар, линейные сотрудники ДПС с весьма заметным оживлением восприняли кампанию как еще один повод для того, чтобы потрепать водителям нервы. На ролике, который мы предоставляем вашему вниманию, запечатлен эпизод, весьма характерный для большинства российских регионов. Однако нам показалось интересным другое: натолкнувшись на словесное сопротивление водителя, к слову сказать, - и это заметно - не слишком хорошо знакомому с подзаконными актами, которые весьма произвольно знают и сами стражи порядка...
Использованию ксеноновых ламп в не предназначенных для них фарах наконец-то объявлена война — с 20 февраля инспекторы ДПС трактуют это как «несоответствие режима работы и цвета огней» световых приборов, установленных на передней части автомобиля. Наказание согласно третьей части статьи 12.5 КоАП — лишение прав на срок от шести месяцев до года с конфискацией ламп! Весной прошлого года похожая кампания началась в Татарстане, но официальной трактовки понятия «режим работы» для световых приборов тогда не было, а «использование ламп, не соответствующих типу светового прибора», наказывается в соответствии с первой частью статьи 12.5 КоАП сторублевым штрафом или вовсе предупреждением.
 Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства. И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях.
 Решение ГИБДД РФ о лишении водительских прав за ксенон вызвало бурю негодования среди рядовых автомобилистов. Кто-то выступил с жесткой критикой ГАИ, кто-то поддержал карательные меры правоохранителей. Но и те, и другие засомневались в законности проводимых сотрудниками ГИБДД действий. По многочисленным просьбам читателей редакция Авто.Вести.Ru решила обратиться за разъяснениями по данному вопросу к специалисту в юриспруденции, который помог нам разобраться в хитросплетениях российской законодательной системы и указал, что стоит делать водителю на посту ДПС, чтобы отстоять свои гражданские и водительские права.
 Известие о том, что теперь ГИБДД начнет еще и борьбу с кустарным, установленным не на заводе-изготовителе, ксеноном встревожило автолюбителей не на шутку. Расспросами о том, что теперь будет и как теперь жить наполнились многие форумы автосайтов. Появились даже сообщения о том, что некоторые сотрудники ГИБДД уже начали карать за самопальный ксенон. Finamauto разобрался в ситуации, и вот что получается. Самопальным или кустарным ксеноном будет считаться тот, который установлен на автомобиль не на заводе-изготовителе.
О том, что за ксеноновые фары гаишники будут отбирать права на полгода или на год стало известно после того, как 23 февраля Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России опубликовал на своем сайте материал, объясняющий все существующие правила использования ксенона. После того, как информация облетела все СМИ, среди автомобилистов поднялась истерика. Кто-то ругается и говорит, что ксенон необходимо искоренить, мол слепит так, что ехать невозможно. Кто-то считает, что это передовые технологии, с ними лучше все видно на дороге и что даже «колхозный» ксенон, если он правильно отрегулирован, не несет никакого вреда.
Гаишники не будут проверять на дорогах законность установки ксеноновых фар. Такая проверка может проводиться только при прохождении техосмотра. Об этом сегодня рассказал начальник управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев на заседании фракции «Единая Россия» Мособлдумы. «Никаких проверок на дорогах «ксенон - не ксенон» быть не может. Такие проверки - только при прохождении государственного технического осмотра», - подчеркнул он. По словам Сергеева, запрет на использование ксенона был принят еще в 2005 году. «Запрет касается только транспорта, установка газоразрядных ламп на котором не предусмотрена заводом-изготовителем, как, например, ставят в «Жигулях» ксенон и дополнительное устройство, чтобы такая лампа работала.
Теперь за самовольную установку ярких ламп в фары автомобиля будут отбирать права на 1 год, а машину отправлять на штрафстоянку. ГИБДД окончательно завернула гайки в вопросе установки самопального галогена и ксенона. Московский департамент обеспечения безопасности дорожного движения 20 февраля 2010 года выпустил циркуляр, а подразделения дорожной милиции в регионах взяли под козырек. Уже с конца прошлой недели в Ижевске при остановке авто сотрудники ДПС тщательно проверяют свет фар. Самопальный ксенон и галоген. Наши водители любили и любят втыкать в фару вместо обычной лампы накаливания специальные яркие источники света – галогеновые или ксенонвые.
Глава ГИБДД Виктор Кирьянов призвал владельцев автомобилей с ксеноновыми фарами привести их в соответствие с требованиями ГОСТа, иначе Госавтоинспекция будет лишать нарушителей и водительских прав, и «ксенона». «Мы говорим о тех пиратских проявлениях, которые сегодня допускают водители, управляющие такими автомобилями. А те, кто законно установил то, что соответствует требованиям и ГОСТу, - пожалуйста, пускай ездят. Поэтому каждый человек должен съездить на станцию (техобслуживания), на сервис - посмотреть, что у него стоит, как поставлено, и привести в соответствие.
Неделю назад ГИБДД РФ объявило о новом правиле: лишать водительских прав за эксплуатацию автомобиля с несертифицированными ксеноновыми лампами, установленными вместо обычных. Началась волна споров и возмущений. Что делать, если остановят? Кто прав, кто виноват? Главным остается вопрос - насколько правомерны действия сотрудников ГИБДД с точки зрения законодательства. Согласно результатам проведенного специалистами ДОАБДД исследования выяснилось: в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона опасно. Так как в ксеноновой лампе длина волны намного меньше, чем в обычной лампе, а также из-за больших габаритов искрового заряда, ксеноновый свет требует особого качества отражательной поверхности рассеивателя.
Запрет нашей доблестной автоинспекции ксеноновых или газоразрядных ламп в обычных фарах прошел как-то незаметно для автоводителей. Ввели соответствующее распоряжение сразу после празднования всей страны защитника отечества и многие информации не слышали. А тем временем, за "легкую" провинность уже лишают прав сроком на год.
Дальше »
Российская Госавтоинспекция возьмет под особый контроль автомобили со слепящими фарами. В некоторых регионах страны ГИБДД уже начала применять новые поправки в ПДД, предполагающие запрет на установку ксеноновых ламп в фары, предназначенные для ламп накаливания. Как сообщает "Российская газета", в нескольких регионах страны местные отделения Госавтоинспекции проявили инициативу и начали привлекать за "левый" ксенон по части 3 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях. Именно в ней предусмотрена ответственность за управление автомобилем, если цвет огней и режим работы его световых приборов не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации (приложение к ПДД).
Правильное название ксеноновых ламп - HID лампы (High Intensity Discharge lamps). Ксеноновая лампа представляет собой газоразрядный прибор, колба которого заполнена парами ртути, с добавлением смеси солей металлов и инертных газов, один из которых - ксенон. Почему-то по названию именно этого газа HID-лампа и получила свое "народное" название.
После недели горячих споров на тему лишения прав за нештатно установленные ксеноновые лампы (в народе – колхозный ксенон), ситуация по-прежнему не прояснилась. Пора ли демонтировать «голубые огонечки» или оставить все как есть? В Сети звучат разные мнения.
Дальше »
 По мнению специалистов в области офтальмологии, самодельные ксеноновые фары ничем не хуже обычных галогеновых световых приборов. Опасность для зрения представляют неправильно настроенные механизмы фар и использование ксенона в устройствах, для этого не предназначенных. Как сообщил РИА Новости заместитель генерального директора по научной работе МНТК "Микрохирургия глаза" им. Святослава Федорова врач-офтальмохирург Борис Малюгин, галоген и ксенон не имеют никакой разницы воздействия на глаз. Проблема заключается в неправильной уставновке устройства фар. "Неправильно отрегулированный свет ксеноновых фар может доставить массу неудобств другим водителям.
Самодельные ксеноновые фары, войну которым намерена объявить ГИБДД, вредят глазам не больше, чем обычные галогеновые. Об этом заявил заместитель генерального директора по научной работе МНТК «Микрохирургия глаза» имени Святослава Федорова, врач-офтальмохирург Борис Малюгин. «Сам ксенон – дело хорошее, потому что он имеет спектр более близкий к дневному освещению, если сравнивать его с галогеном или обычными лампочками накаливания, – передает слова Малюгина Auto.ru. – Он более яркий, лучше рассеивается и лучше освещает дорогу, например, при тумане и снегопаде». Вместе с тем, он признал, что неправильно отрегулированный свет ксеноновых фар может доставить массу неудобств другим водителям.
Многочисленные жалобы автомобилистов в ГИБДД на автомобили со слишком ярким и подчас ослепляющим светом фар вынудили Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России объяснить все существующие правила использования так называемых «ксеноновых» фар. Самое главное, что необходимо выделить из этих разъяснений – это то, что если вас поймают с «левым» «ксеноном» то, согласно Кодексу об административных правонарушениях (КоАП, статья 12,5, часть 3) прав вы лишитесь на срок от 6-12 месяцев. Это в основном касается того случая, если в фарах, которые предназначены для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, установлены газоразрядные источники света (тот самый «ксенон»).
Лишать водителей права управления из-за ксеноновых фар незаконно. Так считает представитель Межрегионального общественного движения "Комитет по защите прав автомобилистов" в Самарской области Сергей Слюсарев. Он готов оспаривать в судебном порядке решение госавтоинспекции, считая, что вместо лишения водительского удостоверения на срок от шести месяцев до года, максимальное наказание за "ксенон" должно быть в размере 100 рублей. Вместе с тем Сергей Слюсарев согласен с тем, что фары с газоразрядными источниками света ярче, чем лампы накаливания: "Их стали устанавливать в основном на вазовские автомашины, в которых не предусмотрены ксеноновые лампочки.
ГИБДД России нашло удобную статью Административного кодекса. ГИБДД России выступила с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как "ксеноновые". Ссылаясь на заключение ФГУП "НИИАЭ", представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства, сообщает Интернет-издание NewsProm.Ru.
 Руководство ГИБДД считает, что применение газоразрядных источников света (ксеноновых ламп) в фарах, где заводом-изготовителем предусмотрены обычные лампы накаливания, должно квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства. А за такое нарушение согласно части 3 статьи 12.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях водителя можно лишить прав на срок от шести до 12 месяцев. Более того, незаконно установленные ксеноновые лампы ГИБДД намерено конфисковывать, а чтобы автомобиль с такими лампами не мог эксплуатироваться, с него предполагается снимать государственные регистрационные знаки.
|
Штрафы ГИБДД ( ГАИ )
