Решение ГИБДД РФ о лишении водительских прав за ксенон вызвало бурю негодования среди рядовых автомобилистов. Кто-то выступил с жесткой критикой ГАИ, кто-то поддержал карательные меры правоохранителей. Но и те, и другие засомневались в законности проводимых сотрудниками ГИБДД действий. По многочисленным просьбам читателей редакция Авто.Вести.Ru решила обратиться за разъяснениями по данному вопросу к специалисту в юриспруденции, который помог нам разобраться в хитросплетениях российской законодательной системы и указал, что стоит делать водителю на посту ДПС, чтобы отстоять свои гражданские и водительские права.

С 23 мая текущего года вступают в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Основным пунктом нововведений стало увеличение до 1000 рублей штрафа за отказ пропустить пешехода на "зебре". Если говорить точнее, то водителю, не уступившему дорогу пешеходу или велосипедисту, грозит штраф от 800 до 1000 рублей. Если автомобилист оставляет свое транспортное средство так, что автомобиль мешает пройти пешеходам (на тротуаре или на пешеходном переходе), то в этом случае хозяину авто придется оплатить штраф в размере 300 рублей. Таким образом правительство надеется повысить вежливость водителей и заставить их больше уважать "безлошадных" жителей.

Стандартный вопрос: сколько можно выпить, чтобы не набрать 0,3 промилле? Нисколько. Пить за рулем нельзя. В некоторых СМИ стало модным публиковать некие таблички, после скольких грамм водки, вина, пива и прочего шампанского можно сесть за руль. Данные сами по себе интересные, но пытаться проверять их на практике не стоит. Вы рискуете не только своей жизнью, но и жизнью окружающих. Соответственно возникает второй вопрос: зачем же тогда ввели эту норму? Оставалось бы как раньше - ноль целых ноль десятых. А так народ в соблазн ввергают.

Полное собрание разъяснений официального представителя ГИБДД полковника Владимира Кузина о самых спорных ситуациях на дорогах. Читать всем! Распечатай и возьми в дорогу!

Сколько будем платить инспекторам начиная 11 августа 2007 г. И сколько с 1 января 2008 г. Все новые штрафы ГИБДД (ГАИ) в одной статье с комментариями экспертов.

Таблица административных наказаний за совершение нарушений в области дорожного движения (таблица штрафов), действующих с 1 января 2008 года...

ГИБДД намерена исправлять сложившуюся ситуацию с помощью системы электронного контроля их уплаты. Водители в России игнорируют почти половину штрафов, выписываемых им за нарушение правил дорожного движения. Об этом сегодня сообщил замначальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения генерал-майор милиции Владимир Кузин, пишет "Российская газета". По его словам, если до 2002 года, когда действовала норма КоАП, согласно которой водительское удостоверение изымалось до момента оплаты квитанции, собираемость штрафов составляла 98%, то после 2002 года она упала до 26%.

В пятницу, ряд СМИ написали о поправках в КоАП, принятых Госдумой в тот же день. Так распространился не соответствующий истине слух об ужесточении наказания за пересечение двойной сплошной линии разметки. В материалах говорится о том, что разворот через двойную сплошную будет наказываться аналогично выезду на встречную полосу движения; о том, что это нарушение больше не обойдется водителям денежным штрафом в размере 1-1,5 тысячи руб., а будет караться  лишением водительских прав.

В пятницу, 2 июля, Госдума в окончательном третьем чтении приняла два крайне важных закона. Первый полностью запрещает наличие алкоголя в организме водителя, а второй ужесточает наказание за несоблюдение дорожной разметки, нечитаемые регистрационные знаки, а также разъясняет, какое наказание ждет нарушителя, зафиксированного камерами автоматической фото- и видеофиксации. Автоматических фото- и видеокамер в городах России становится все больше. Недавно стало ясно, как будут штрафовать водителей, нарушение которых зафиксировала одна из них.

В России планируется принять закон, который запретит водителям парковаться в третьем ряду от тротуара. При подобном нарушении владельца авто смогут наказать лишением прав на 6 месяцев. Такой законопроект недавно поступил на проработку, рассказывает главный автоинспектор России Виктор Кирьянов. Также, по мнению специалиста, необходимо повысить штрафы для паркующихся во втором ряду.

В ноябре в силу вступит целый ряд поправок к правилам дорожного движения. Некоторые из них касаются одного из самых важных пунктов — преимущества при проезде перекрестков. «Помеха справа». Для нескольких поколений советских и российских водителей эти слова были аксиомой, которой следует руководствоваться при проезде перекрестков. Однако оказалось, что старая догма нуждается в коренном пересмотре. И в правиле «помеха справа» автомобиль, въезжающий на перекресток с круговым движением справа, действительно помеха, на которую, впрочем, внимания можно не обращать.

Госдума приняла в третьем чтении новый законопроект, который не позволит водителям обманывать ГАИ и продолжать ездить даже после судебного решения о лишении прав. Сегодня водители зачастую не сдают свое временное водительское удостоверение в установленные законодательством три дня после вступления в силу решения о лишении их прав, мотивируя это потерей документов. Предложенные правительством поправки дополняют Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП) нормой, по которой водитель обязан уведомлять ГИБДД об утрате временного водительского удостоверения.

10 июня на парламентских слушаниях депутаты Госдумы выступили с предложением придать Правилам дорожного движения статус закона, а также создать единый уполномоченный федеральный орган по организации и управлению дорожным движением. По словам главы комитета по транспорту Сергея Шишкарева, до конца этого года Госдумой может быть принят закон «Об организации дорожного движения в РФ», в котором отдельной главой будут прописаны Правила дорожного движения.

С конца текущего года дорожные знаки будут иметь приоритет над разметкой, в городе придется включать ближний свет фар, а инструкторам по вождению и даже самим гаишникам придется пристегиваться ремнями. Соответствующее распоряжение правительства РФ о внесении изменений в правила подписал премьер-министр Владимир Путин. В соответствии с поправками в Правила дорожного движения (ПДД), все дорожные знаки имеют приоритет перед дорожной разметкой, до сих пор преимущество имеют лишь временные знаки. Как говорится в новой редакции ПДД, если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться знаками.

В перечень оснований для остановки автомобиля внесен еще один пункт: инспектор вправе останавливать автомобили для проверки документов водителя, пассажиров и на транспорт. Таким образом, в Административном регламенте по безопасности дорожного движения РФ теперь оговорены 10 пунктов, дающих сотрудникам ГИБДД право останавливать машины граждан, а именно: - установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;

В Госдуму внесен законопроект, предусматривающий фактическую отмену срока давности по административным штрафам. В настоящее время если человек не погасил наложенный на него административный штраф в течение одного года либо погасил его досрочно, дело автоматически прекращалось. Этой нормой активно пользуются многие автомобилисты, избегающие оплачивать штраф как можно дольше. В 2009 году количество исполнительных производств, оконченных в связи с истечением срока давности, составило 1 480 222 на общую сумму 1 794 583 000 рублей. С принятием поправок в Кодекс об административных правонарушениях год спустя после выписки квитанции о штрафе дело лишь замораживается, но только до тех пор пока судебные приставы не найдут неплательщика, его вещи или доходы, которые можно изъять.

Генеральный прокурор Юрий Чайка подверг резкой критике деятельность ГИБДД. В своем докладе Федеральному собранию, он обвинил госинспекцию в искусственном создании дорожных ситуаций, путем необоснованной установки дорожных знаков и нанесения разметки, вынуждающих водителей нарушать правила дорожного движения, чтобы затем привлекать их к административной ответственности. Это приводит к искусственному наращиванию статистических показателей и коррупции, сообщил в своем докладе Ю. Чайка. По таким преступлениям будут возбуждаться уголовные дела уже против самих сотрудников ГИБДД.

18 апреля 2010 года стал днем вступления в силу ряда поправок к статье 12.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях, которые были приняты Федеральным законом N 47-ФЗ 5 апреля этого года. Суть поправок в следующем: с 18 апреля увеличивается размер штрафов за управление транспортом, которое не было зарегистрировано в установленном Законом РФ порядке. Раньше такой штраф составлял 100 рублей, а сейчас будет от 300 рублей до 800. Также увеличился штраф за управление транспортом, которое не прошло государственный техосмотр. Раньше он был 200 рублей, а сейчас будет составлять от 500 рублей до 800. В этом случае, как и раньше, при управлении транспортом, которое не прошло техосмотр, его эксплуатация запрещается, а регистрационный знак будет снят.

В среду российские сенаторы одобрили повышение в несколько раз штрафов за управление автомобилями не прошедшими технический осмотр и незарегистрированными в установленном порядке. Так внесенные в Кодекс РФ об административных правонарушениях поправки предусматривают увеличение штрафа за отсутствие техосмотра с 200 до 500-800 рублей. Езда на автомобиле незарегистрированном в установленном порядке будет наказываться штрафом в размере от 300 до 800 рублей вместо нынешних 100.

ГИБДД опубликовала дополнительные разъяснения об использовании "ксеноновых" фар. При этом гаишники успокаивают всех владельцев легального "ксенона": "к вам никаких претензий нет и быть не может, т. к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света". Речь, как отмечается в разъяснении, идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т. ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.