Вскоре Министерство промышленности и торговли России должно представить председателю наработки, связанные с введение утилизационного сбора в России. Чтобы прояснить ситуацию, министр промышленности и торговли России Алексей Рахманов поделился некоторыми деталями этого проекта. Ввести утилизационный сбор предлагают как альтернативу ввозным пошлинам. Уплачивать его будут не только иностранные, но и отечественные производители. Недавно были опубликованы предварительные критерии сбора – например, планируется взимать его как транспортный сбор, то есть как сумму базовой ставки и дополнительных коэффициентов. При этом чиновник объяснил, что в настоящее время нет возможности взимать утилизационные сборы, поскольку российском законодательством это не предписано. Минпромторг вместе с другими ведомствами работает над тем, чтобы внести соответствующие поправки в Закон РФ «Об отходах производства и потребления».
Правительство России снова занялось темой утилизационного сбора на автомобили. Если принять соответствующие законы, подержанные европейские машины не будут поступать на территорию Единого таможенного союза, в который входит Россия. Утилизационный сбор может быть введен для компенсации бюджету снижения ввозных пошлин на б/у иномарки. Как утверждает первый вице-премьер Игорь Шувалов, Россия значительно снизит таможенные пошлины на ввоз подержанных иномарок после вступления в ВТО. Из-за этого бюджет России может значительно пострадать. Если ввести утилизационный сбор, это поможет компенсировать затраты, да еще и спасет российский авторынок от чрезмерной концентрации импортного автохлама. Шувалов утверждает, что этот сбор просто не позволит подержанным автомобилям из Европы поступать на единый рынок.
Правительственная программа по утилизации автомашин, которая стартовала еще в 2009 году и значительно поддержала покупательский спрос на авто в период кризиса, также она может быть продолжена и в этом году. Но, возможно, не в таких масштабах, как ранее. Предполагалось, что в прошлом году закончатся все государственные программы поддержки на рынке машин страны. Еще осенью прошедшего года раздали все сертификаты на 50 тыс. рублей, которые получали автовладельцы старых машин за сданный в утилизацию автохлам. По заявлению директора СХ машиностроения министерства промторга и департамента автомобильной промышленности Алексея Рахманова, программу утилизации можно будет продлить в ограниченном режиме, как передает "Российская газета".
В Москве планируется открытие большого количества пунктов, куда можно будет сдавать старые покрышки. Информационное агентство передает: "К концу 2012 года предполагается организация около тысячи точек, где автомобилисты смогут сдать резину, а не выбрасывать ее на ближайшую помойку". Наталья Солнцева, руководитель программы по утилизации покрышек завода «Эксплотекс», заявила: "Нашей целью является создание пунктов и разработка механизмов, благодаря которым человеку будет удобнее сдавать шины в переработку, чем выбрасывать где-то на обочине. Мы считаем, что лучший вариант, это установка таких пунктов на автосервисах, где люди и меняют покрышки. Здесь, заплатив сто рублей, можно будет сдать одну шину, а мы предоставим возможность увезти шины на завод".
Утилизация грузовых автомобилей, программа которой анонсирована на весну 2012 года, производиться, скорее всего, не будет. Ссылаясь на осведомлённые источники правительства, деловой газетой «Комерсантъ» сообщается, что бюджет следующего года не предусматривает средства на данную программу. Напомним, что согласно условиям программы, государство планировало поощрять приобретение автобусов и новых грузовых транспортных средств тоннажем от 3,5 тонн. При этом если на утилизацию сдавался старый транспорт, то государство компенсировало 150-250 тыс. руб. их стоимости. Данная программа предполагала трёхлетний срок действия и требовала бюджета в 30 млрд. рублей.
До конца текущего года все автомобили, которые были куплены в рамках государственной программы утилизации старых машин, будут переданы покупателям. По словам директора департамента Минпромторга Алексея Рахманова, в настоящий момент выданы 601 тысяча сертификатов на приобретения автомобиля со скидкой. При этом 512 тысяч машин уже переданы автовладельцам. Оставшиеся 89 тысяч будут отправлены до конца 2011 года. Глава департамента добавил, что автодилеры уже субсидии на 21,7 миллиарда рублей из общей суммы в 30 миллиардов рублей, сообщает «РИА Новости». Утилизационная программа, которая начала свое действие 8 марта прошлого года, была окончательно завершена в конце июня 2011 года.
Страна получает миллионы тонн металла от программы утилизации автомобилей, стоит ли задуматься о достаточно прибыльном бизнесе для тех, у кого есть возможность внедриться в данную сферу? Действительно стоит и многие, уже задумавшиеся, успешно работают не только себе на благо, но и на благо государству. Рассматривая брошенный автомобиль и пункт приема/сбора металлолома, стоит учесть небольшой промежуток. Этим пропущенным звеном, как раз и являются посредники. Если в вашем распоряжении есть парочка эвакуаторов и манипулятор, можете смело начинать работу в таком направлении, как перевозка металлолома. Но, если начинать с покупки тяжелой техники для старта этого специфического бизнеса, то затраты можно измерить суммой в полтора миллиона рублей.
Программа утилизации, в успех которой мало кто верил до ее запуска, вывела из кризиса "АвтоВАЗ", его поставщиков и дилеров и помогла загрузить мощности других автопроизводителей. Первоначально длинно названная "Эксперимент по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию", программа коротко, но ясно показала две вещи. То, что у россиян накопилось достаточно старых автомобилей, и то, что тратить много на новые машины они не готовы. Программа утилизации — выдача сертификата на 50 000 руб. за машину возрастом от 10 лет при покупке нового автомобиля — стартовала в марте прошлого года. На нее было потрачено 25 млрд руб.
Дальше »
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации объявило о возобновлении программы автоутилизации, о чем сообщило на своем сайте. В этот раз планируется оформить 100 тысяч новых сертификатов, на чем программа завершит свое существование. Финансирование "завершающего" этапа госпрограммы предусмотрено в пределах пяти млрд. рублей. С учетом среднего срока исполнения заказа на поставку автомобиля (около 110 дней) и сохранении темпов выдачи свидетельств, а также сроков возмещения дилерам, выделенные средства будут эффективно израсходованы в течение календарного года. Программа утилизации, согласно которой, владельцы машин, выпущенных более десяти лет назад, могут обменять их на скидку в размере 50 тысяч рублей для покупки нового автомобиля российского производства, стартовала в России 8 марта 2010 года. Эксперимент охватил все города с населением свыше 250 тыс. человек.
У российской программы утилизации старых автомобилей есть все шансы войти в Книгу рекордов Гиннесса: она может стать самой протяженной по времени и масштабной по объему охваченных транспортных средств в мире. Накануне, 4 апреля 2011 г., премьер-министр Владимир Путин заявил о намерении дать второе дыхание этой акции, благодаря которой 500 тысяч россиян приобрели новые автомобили, одновременно поддержав оправляющийся после кризиса отечественный автопром. «Эта мера сработала очень эффективно, мы поддержали наших производителей, а люди смогли на хороших условиях приобрести почти полмиллиона автомобилей», – похвалил Минпромторг, разработавший и реализовавший программу, глава правительства.
Как мы сообщали ранее, свидетельства на утилизацию старых автомобилей и последующую покупку новой машины со скидкой, в Минпромторге закончились. О том, что к апрелю 2011 года программа утилизации завершится, говорил месяц назад и директор Департамента автомобильной промышленности Минпромторга РФ Алексей Рахманов. Но, оказалось, что в Минпромторге планируют выпустить "в оборот" "вторичные" утилизационные свидетельства – те, от которых в ходе программы по тем или иным причинам отказались потенциальные покупатели машин. Как ожидают в Минпромторге, отмененные свидетельства будут возвращаться обратно в базу министерства, а дилеры, в свою очередь, вскоре снова смогут предлагать их гражданам, пишет "Российская газета".
Программа утилизации, в рамках которой россиянам в обмен на старые машины выдают бонусы на покупку новых авто отечественного производства, вот-вот закончится. Однако буквально на днях СМИ заговорили о том, что реализация гос. программы может быть продлена. Газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в правительстве сообщает, что на обновление российского автопарка может быть выделено дополнительно 5 миллиардов рублей. Министерство промышленности и торговли считает, что у программы утилизации на нашем рынке еще есть перспективы и реализовать можно еще около 100 тысяч сертификатов. Напомню, что действие гос. программы по поддержке российского автопрома началось 8 марта 2010 года.
Второй этап программы утилизации подошел к концу. Минпромторг выдал последнюю партию сертификатов, выделенных правительством на текущий год. В общей сложности россияне получили 400 000 утилизационных сертификатов. Теперь ведомство начало раздавать сертификаты, зарезервированные уже на 2011 год. Напомним, что первые 200 тысяч утилизационных сертификатов обошлись в 10 млрд. рублей и закончились за четыре месяца, на продление было выделено столько же сертификатов и такая же сумма денег. В ведомстве сообщили, что вчера вечером россиянам выдали 6 272 сертификата из 100 000, зарезервированных на следующий год.
 Министерство промышленности и торговли сообщает, что список автомобилей, доступных в рамках программ утилизации и льготного автокредитования, в ближайшее время снова может расшириться. В него хотят включить модель Chevrolet Lacetti, сборка которой ведется на калининградском "Автоторе". Вся документация по машине уже передана в Минпромторг, в настоящее время производитель ожидает ответа от чиновников. Ожидается, что под действие государственных программ должны попасть разновидности "седан" и "универсал". Напомню, что сейчас рекомендованная стоимость цена седана Lacetti на российском рынке начинается от 438,2 тыс. рублей, а универсала - от 497,4 тыс. рублей.
 Правительство заложило в бюджет на 2011 год 13,5 миллиарда рублей на программу утилизации легковых автомобилей старше десяти лет. Как стало известно газете "Ведомости" из источников в Минфине, это было сделано по личному распоряжению премьер-министра Владимира Путина. Решение о выделении средств на продление программы утилизации в 2011 году глава правительства принял после посещения Ижевского автозавода во вторник. Во время этого визита президент Сбербанка, главного кредитора "ИжАвто", Герман Греф попросил Путина продолжить госпрограмму и в следующем году. По словам Грефа, это поможет предприятию, которое в сентябре возобновило сборку модели Lada 2104, а с марта 2011 года приступит к производству автомобилей Lada 2107.
Завершается первый этап утилизационной программы в России – выданы 200 тысяч сертификатов, на которые изначально был рассчитан бюджет программы, хотя автомобили по ним будут продаваться еще несколько месяцев. Между тем на подходе – очередные 200 тысяч утилизационных бонусов, однако пока неизвестно, изменятся ли условия программы. По мнению экспертов, продление “утилизации” в России станет спасением для производителей массовых автомобилей во главе с АвтоВАЗом, ведь с отменой бонусов их продажи рухнули бы до кризисных показателей. А вот производители дорогих иномарок, такие как Toyota, и вовсе не ощутили эффекта от утилизационной программы.
Утверждены поправки в Налоговый кодекс РФ, касающиеся автовладельцев, сдавших свою старую машину по правительственной программе утилизации. Они освобождаются от уплаты налога на доходы физических лиц в размере 13% с предоставленной государством скидки в 50.000 рублей на покупку новой машины. Согласно прежней редакции НК РФ, такой бонус считался доходом.
Дальше »
Москва, Екатеринбург, Май 11 (Новый Регион, Александр Клубов) – Программа утилизации автомобилей в России может закончиться уже в мае и превратиться в предмет спекуляций. Как пишет «Ъ», такие опасения высказывают в Минпромторге России. К настоящему времени выдана половина скидок и их выдача может возобновиться только в 2011 году: реальные продажи машин по программе существенно отстают от выдачи сертификатов дилерам и во второй половине года они станут предметом спекуляций. В пятницу директор департамента автопрома Минпромторга Алексей Рахманов заявил Reuters, что программа утилизации автомобилей в России может прекратить действие уже в конце мая.
Список автомобилей, входящих в программу утилизации, пополнили еще 13 иномарок. Соответствующий приказ опубликован в «Российской газете». Теперь в список автомобилей, которые можно купить по государственной программе утилизации со скидкой в 50 000 рублей, входят Volkswagen Passat , Skoda Yeti и Skoda Superb производства «Фолькскваген Груп Рус», Peugeot 308 и Citroen C4 производства нового совместного завода PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi , шесть моделей Ульяновского автозавода, включая бюджетный УАЗ-469 и UAZ Cargo, а также внедорожники SsangYong Rexton и Kyron производства компании Sollers.
 Ажиотаж! Так, наверное, можно подытожить первый месяц действия программы. Уже выдано более 30.000 сертификатов. В салонах дилеров образовались многомесячные очереди на машины, участвующие в этой акции. Чиновники рассматривают возможность ее продления. ОСТАЛОСЬ 162.881 сертификатов, 161.735, 161.081... Счетчик на сайте Минпромторга ежеминутно отмеривает информацию о количестве оставшихся сертификатов. И оно, это количество, тает буквально на глазах. Пока этот номер газеты отпечатают в типографии, эти цифры станут совершенно другими. Возможно, уже пятизначными... Судя по всему, программа вызвала среди владельцев старых машин настоящий ажиотаж.
Минпромторг на прошлой неделе подвел промежуточные итоги работы госпрограммы по утилизации автомобильного "секонд-хэнда". За первый месяц около 55 тысяч автомобилистов сдали свои подержанные машины на металлолом, получив сертификат на скидку в размере 50 тысяч рублей, который можно использовать при покупке нового автомобиля. Из них 15 тысяч уже воспользовались этой скидкой и приобрели себе новую машину. Чиновники также заявили, что всего за месяц дилерами зарегистрировано около 150 тысяч заявок на получение денежных бонусов.
Запуская программу утилизации в России, чиновники ставили в пример европейские страны, где благодаря поощрениям продажи автомобилей росли почти весь прошлый год, а местные автопарки в значительной мере обновились. Однако эксперты полагают, что даже если программа станет пользоваться у россиян спросом и запланированные 200 тысяч бонусов найдут своих обладателей, эффект утилизации в нашей стране будет не столь значительным, как в Старом Свете, особенно если учесть средний возраст парка машин и плачевное состояние автомобильного рынка.
Проектирование кинотеатров
Общие сведения о компании. Информация о производителях.
aspd.ru
|
Сетка тканная
Поставки металлопроката и профиля. Уголок, круг, арматура, балки и пр.
elada.ru
|
Стеновые блоки
Строительство и ремонт своими руками Продажа и монтаж кровельных материалов
stenablok.ru
|
|
|
Штрафы ГИБДД ( ГАИ )
