Законопроект, который предполагает введение прав на управление скутерами и мопедами, стал самым обсуждаемым в последние дни. Пока Госдума рассматривает документ, многие эксперты высказывают свое мнение относительно целесообразности поправок и предлагают новые идеи повышения безопасности на дорогах. Так, например, свое мнение высказал президент Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. В целом проект является весьма полезным, считает эксперт. Однако не мешало бы его дополнить некоторыми новыми ограничениями. В частности, обязать водителей указанных категорий транспортных средств носить шлем и экипировку по примеру мотоциклистов. Напомним, в настоящее время правилами дорожного движения запрещено ездить на мотоцикле без шлема или перевозить пассажира, не имеющего соответствующей экипировки.

Законопроект, затрагивающий водителей-нарушителей, поступил на рассмотрение в Госдуму. Суть документа в том, что он может утвердить принцип сдачи теоретического экзамена в ГАИ после повторного лишения прав, за нарушение ПДД, считающееся тяжким. Если законопроект будет утвержден, то для возврата водительских прав, вышеуказанным нарушителям необходимо будет сдавать повторно экзамен по теории. Такое правило, правда, существовало в бывшем СССР и его, вполне вероятно, могут «вернуть». Хотя, сегодняшние условия будут значительно мягче, ведь при Советском Союзе, пересдавать на права приходилось после любого тяжкого нарушения и изъятия документов. В ГИБДД также не прочь сделать нововведение в плане пересдачи на права для тех, у кого их изъяли более года тому назад. Но, пока ожидается принятие законодательного акта, где будут прописаны детали необходимости сдачи экзамена по теории в ГАИ при двух серьезных нарушениях и изъятии прав управления авто.

В США одобрили законопроект, обязывающий автопроизводителей устанавливать на реализующиеся в Америке авто "черные ящики", пишет Autoblog. Всем известно о том, что по сведениям прессы, законопроект получит одобрение Конгресса, и эта схема заработает с 2015 года. В версии законопроекта, одобренной сенатом, подчеркивается, что информация в "черном ящике" является собственностью обладателя машины, но власти также могут получить доступ к ней по решению суда. Конечно же, не исключено, что без решения суда допуск к информации будут иметь и работники "скорой помощи", прибывшие на место ДТП.

На ремонтирование автодорог в Подмосковье и Москве направят дополнительно 200 млн. руб. Данный проект постановления приняли сегодня в правительстве Московской области. Данная мера позволит построить 58 километров автомобильных дорог в области и починить еще 1 135 км. По сообщению начальника Главного управления автодорожного хозяйства области Алексея Кучерова, в рамках целевой программы "Дороги Москвы и Подмосковья на срок 2012-2015 годов", на инвестирование капремонта автомобильных дорог общего пользования в текущем году потратят дополнительно около 107 миллионов рублей, на капремонт дворовых площадей многоквартирных домов -  приблизительно 88,5 миллионов рублей, сообщает издание ИТАР-ТАСС. Согласно данному документу, реализация этой программы позволит возвести 59 километров автомобильных дорог, отремонтировать 1133 километров, а также 32 моста и 217 светофоров.

Депутаты Государственной Думы предлагают убрать из Уголовного кодекса РФ статью 166, которая предусматривает ответственность за угон механического транспортного средства. По мнению депутатов, в УК довольно много других статей, которые прикрывают данное уголовное нарушение. Обсуждение данного вопроса состоялось в рамках заседания рабочей группы по совершенствованию сферы законодательства в отделе безопасности дорожного движения  Комитета Госдумы, которая занимается конституционным законодательством и государственным строительством. Напомним, что статься 166 предусматривает также полную ответственность за неправомерный захват транспортного средства без цели хищения. Участники заседания предложили судить угонщиков по другим статьям. Данная инициатива связана с тем, что многие угонщики применяют усовершенствованные схемы хищения частной собственности.

Генпрокуратура России отмечает возобновившиеся множественные факты выдачи удостоверений на право вождения людям, которые страдают наркоманией и алкоголизмом. Проверки прокуроров подтвердили, что многие граждане уже получили водительские удостоверения, имея довольно серьезные противопоказания на вождение автомобиля. Как говорится в сообщении ведомства, в РФ регулярно берутся под контроль факты выдачи удостоверений на управление механическими транспортными средствами теми лицам, которые имеют медицинские (психологические) недуги, что не дает им возможность управлять машиной. Огромное количество фактов выдачи удостоверений наркоманам и алкоголикам создает опасность на дороге, сообщает ресурс РИА Новости. Заключения по данным нарушениям, вследствие которых ГАИ предоставляет права людям с различными зависимостями, поступил в Совет Федерации РФ.

Депутатами города Мытищи из Подмосковья, была поддержана инициатива городского главы по внесению изменений в российское законодательство, где регламентируются санкции, пресекающие неправильную парковку транспортных средств. Чиновниками предложена установка блокирующих устройств на колёса нарушителей правил парковки. Александр Казаков – вот кем предложены нововведения в законодательство России, в плане пресечения неправильной парковки. Главой подмосковных Мытищ предложен такой способ борьбы с нарушителями, как снятие номерных знаков и установка блокираторов на колёса. Стоит отметить, что если раньше речь шла о блокираторах для грузовиков, то нынче, и легковушки будут заблокированы из-за неправильной парковки. На данный момент, в законодательстве предусмотрена установка блокираторов на колеса транспортных средств, которые нарушают правила перевозки опасных или тяжеловесных крупногабаритных грузов.

Власти столицы с каждым днем приближения к лету все больше стали уделять внимания вопросу по оснащению кондиционерами общественного транспорта Москвы. Сергей Собянин мэр столицы призывал своих подчиненных более активно работать в данном направлении. Пока что кондиционерами оборудуют автобусы и вагоны метро. Во время проведения оперативного собрания мер столицы Сергей Собянин запросил отчеты от транспортников. Мэр спрашивал, в каком состоянии находится общественный транспорт и насколько он подготовлен к летнему сезону и не станут ли москвичи задыхаться в нем от духоты и жары, пишет «Российская газета». Город уже начал закупать для метро только новейшие и современные вагоны с кондиционерами. В связи с жарким летом 2010-го года чиновники столицы боятся повторения катаклизма, а также новых несчастных случаев на территории метро.

Вполне возможно, что вскоре столичные власти вновь будут рассматривать законопроект о введении оплаты проезда по Москве на личных авто. По крайней мере, столичные власти стремятся к таким нововведениям. Департаментом экономической политики и развития российской столицы сообщается, что чиновники поспешили разработать новый проект развития Москвы. Речь идёт о таком периоде, как вплоть до 2025 года. В плане будущего законопроекта общественности дадут возможность обсудить данный вопрос и, лишь потом им займётся правительство. Исходя из направления развития Москвы, в столице будет введен платный проезд для автомобильной техники. Здесь, конечно, предусмотрено множество тонкостей и нюансов, к примеру – зависимость стоимости «использования» московских улиц и разновидность автотехники.

По статистике ДТП, в весеннее время почти каждая 6-ая авария на автомобильной дороге случается из-за плохого состояния автотрасс. Однако случаи, когда виноватыми в авариях признаются дорожные службы, почти единичны. Один из таких случаев приводит издание "Российская газета". Гражданин, автомобиль которого пострадал в аварии из-за ямы на автомобильной дороге, подал иск на дорожную службу. Мужчина доказывал, что данная организация, которая отвечает за содержание автотрассы, должна вернуть ему все затраты на ремонт автомобиля, выплатить суммы, которые были уплачены за эвакуацию машины, а также за экспертизу и представителя в суде. Суды 1-ой и 2-ой инстанций автовладельцу в данном иске к дорожным службам отказали. А вот Верховный суд гражданина поддержал. Верховный Суд отменил все решения судов, и признал требования пострадавшего гражданина правомерными.

Московские власти заявили, что столица переходит на новейший уровень комплексного ремонта  дорог. В ближайшее время столица откажется от "заплаток". А вместо этого автомобильная трасса будет пролегать через полную перекладку асфальтных полос каждые 3 года, как трассы во многих европейских странах. Как заявил Сергей Собянин во время осмотра участка Симоновского вала, где в данное время ведется ремонт асфальтных полос, Москва должна навсегда отказаться от "заплаточного" латания автомобильных дорог, так как это вредит общему состоянию покрытия и портит внешний вид дорог. В ответ на это Петр Бирюков заявил, что столица придет к новейшим стандартам в  ближайшее время.

У налога на роскошь, активно обсуждаемого в профильных министерствах и правительстве, со временем появляются всё новые критерии. Так, мощность автотранспортных средств, которые могут войти в графу "роскошных" и на которых будет наложен налог, в ходе дискуссий выросла до 350 л.с. Надо напомнить, что введение налога на сверхпотребление поступило от нынешнего премьер-министра России Владимира Путина, избранного в марте президентом России. Подразумевалось, что такой налог на «роскошь» будет применяться в обложении сверхдорогих товаров, к примеру, машин, яхт или самолетов, а также недвижимости. Взимать налог будут в виде надбавки к существующему налогообложению, к примеру, транспортному налогу. За последнее время профильные министерства решают, какие критерии будут классифицировать "сверхприбыль". Как заметил Путин – этот налог не должен касаться средних слоёв населения.

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал законопроект, который намечен на упрощение получения разрешения на работу таксистом, а также на временную отмену санкции за отсутствие такого разрешение при перевозке людей. Главной частью этого закона является возможность для работы на арендованных авто. Сначала закон о такси, который приняли в прошедшем году, позволял использовать в облике такси автомобили, эксплуатируемые по основе лизинга и собственности. Согласно подписанному президентом документу, разрешение на такую работу может получить ИП или юрлицо, которые используют машины, находящиеся в лизинге или в собственности, используемые на праве хозведения, на основании договора аренды. Список документов, требующихся для получения разрешения на такую работу, теперь установлен на федеральной основе. Раньше данный перечень формировался областями и был иногда весьма сложным.

Возможно, что вскоре Госавтоинспекция России снова начнет активно проверять водителей  на наличие алкоголя в крови или выдыхаемом воздухе. То есть, по сути, проверки на трезвость могут стать намного более частым явлением, чем сейчас. Недавно был обсужден вопрос сплошных совместных проверок водителей сотрудниками ГИБДД и работниками сферы здравоохранения. По-прежнему этот способ остается эффективным методом борьбы с пьянством за рулем, а также с теми проблемами, которое создает пьянство. Раньше подобная идея была предложена также замминистра внутренних дел России генерал-полковником Виктором Кирьяновым. Он заявил, что в планах ГИБДД проведение специальных рейдов, причем регулярно. К сожалению, ДТП на российских дорогах случаются довольно часто, и нужно искать средства для их предотвращения.

Скоро в 4 регионах России пройдет эксперимент, в ходе которого участники дорожных ДТП смогут оформить происшествие самостоятельно. Без участия инспекторов ГИБДД сейчас можно будет зафиксировать только те ДТП, в которых нет пострадавших. Данный эксперимент планируется провести в Москве, Санкт-Петербурге, а также в двух столичных областях – Московской, Ленинградской. Цель такого решения – уменьшить в больших городах количество пробок, вызванных ДТП. Представитель Госдумы РФ утверждает, что если в ДТП пострадало только железо, то его участникам нет смысла ждать приезда инспектора, задерживая при этом уличное движение. Поручение провести этот эксперимент дал первый вице-премьер России Игорь Шувалов.

В Госавтоинспекции считают, что оформление нового пешеходного перехода даст возможность уменьшить число несчастных случаев, в частности те случаи, когда пешеходов сбивали на «зебре». Должные предложения уже подготовили, а некоторые из решений уже применялись на практике в виде экспериментов. Изменение сезона влияет как на пешеходов, так и на водителей, так и на дорожное покрытие. В результате чего ГИБДД начинает фиксировать увеличение количества ДТП при участии пешеходов. В частности, ДТП часто происходит из-за того, что пешеходный переход едва заметем. Статистика говорит, что около трети всех ДТП, которые были зарегистрированы в Подмосковье прошлого года, не обошлось без участия пешеходов. Также за первые три месяца текущего года зафиксировали уже 496-сть ДТП с участием пешеходов, в результате которых погиб 91-н человек. По информации от источника «Российская газета», ведомство по корректировки оформления пешеходных переходов уже подготовило свои предложения.

Недавно ГИБДД России завершила большое голосование, в ходе которого выбирали новый дорожный знак для дорог страны. Этот знак будет означать наличие фотофиксации и видеофиксации нарушений ПДД на участке трассы, где этот знак расположен. Полученные с помощью такой съемки результаты будут отправляться в соответствующие ведомства. Голосование проводилось на официальном сайте Госавтоинспекции, и длилось в течение месяца. За это время проголосовать успели около 124 тысяч посетителей. Некоторые из них не голосовали за уже готовые эскизы, а присылали свои. Но, все же, в результате был выбран уже готовый вариант. За эскиз-победитель проголосовало более 40 тысяч человек, за 2-й вариант отдали голос почти 23 тысячи респондентов, за 3-й – 18157, а за результат, который занял 4-е место, проголосовали 16766 посетителей. Результаты опроса были предоставлены пресс-службой ведомства ГУОБДД МВД России.

Московский нефтеперерабатывающий завод с начала 2013 года планирует переход на производство качественно нового топлива европейского стандарта класса «Euro-5». Европа уже приняла его на «вооружение» с 2009 года. В следующем году на него перейдёт и Москва. А нефтеперерабатывающий завод не только наладит производство экологически более безопасного топлива для автомобилей, но и снизит собственные вредные выбросы.  Такую информацию получил мэр Москвы Сергей Собянин из уст генерального директора Московского нефтеперерабатывающего завода Аркадия Егизарьяна и Александра Дюкова, являющегося председателем правления «Газпром нефти». Егизарьян рассказал о том, что уже год назад началась постройка установки, необходимой для того, чтобы изомеризировать лёгкие бензиновые фракции. Благодаря ей станет возможным в больших объёмах выпускать высокоочищенное топливо.

Российское правительство приняло решение о том, чтобы выделить от до 2 миллиардов рублей на распространение мобильных сетей на федеральных трассах страны. Но это только половина суммы, необходимой для реализации проекта, и мобильные операторы инвестируют еще 1,5-2 миллиарда. Недавно прошло совещание по внедрению глобальной навигации в России, в ходе которого вице-премьер Владислав Сурков и сделал такое заявление. Он утверждает, что для обеспечения всех федеральных трасс сотовой связью будут использоваться навыки и наработки, полученные при строительстве мобильный сетей у трассы «Амур», а заниматься распространением сотовый сетей будет Минкомсвязи. Правда, в случае с трассой Амур затраты операторов оказались намного больше, чем предполагалось. Это вызвано особенностями природных условий на трассе.

Депутаты Государственной Думы обсуждают принятие закона, который бы сократил количество служебных транспортных средств. В качестве альтернативы, депутаты предлагают заставить чиновников использовать их личные машины. При этом служебный транспорт страны будет заменен на отечественный. Но некоторые депутаты считают, что это ситуацию не спасет – чиновники будут использовать отечественные машины в служебных целях, но при этом для себя закупать машины иностранного производства. Народные_избранники считают, что нужно ограничить использование служебных автомобилей. Важно не так географическое происхождение компании-производителя, как степень локализации ее мощностей. Так, например, сейчас все производители должны иметь уровень локализации хотя бы 60%, хотя на практике этот закон выполняют далеко не все.

Государственная Автоинспекция России сформировала федеральную программу, цель которой – снижение смертности на российских дорогах. Расписаны планы действий и мероприятий до 2020 года. Выполнение всех этих планов требует того, чтобы выделяемый на них бюджет был удвоен. Предыдущая программа началась в 2005, и заканчивается в 2012. Тогда было выделено 52 миллиарда рублей, но достигнуть выполнения поставленных целей не удалось. 100 миллиардов рублей, выделенные на программу 2012-2020 годов, пойдут на установку дополнительных светофоров, уличных фонарей, внедрение умных систем управления движением, которые сейчас используются в столице России. Сейчас московская система управления движением требует дополнительных инвестиций в размере 10 млрд. рублей. Предполагается также сделать карательные меры за нарушения более жесткими – увеличить штрафы и наказания.

Начиная с 2009 года, чиновники должны отчитываться в своем благосостоянии и имуществе перед народом. Вот уже около 2 лет жители страны с интересом наблюдают за тем, сколько и чего есть у представителей власти. Но если сотрудники и администрация президента не стремятся покупать дорогие машины, то о членах Совета Федераций этого не скажешь. Кроме того, что они покупают дорогие машины, так еще и по несколько штук. Причем многие записывают их не на себя, а на родственников. Представитель Курской области в Совете Федераций Виталий Богданов имеет в своем владении несколько Бентли, 2 Мерседеса, и при этом даже несколько советских лимузинов. Наиболее дорогие машины у Сулеймана Керимова, сенатора республики Дагестан. Он владеет Bugatti и 4-мя Мерседесами высокого класса. Представитель Ханты-Мансийского округа Виктор Пичугин обходится Maybach 62, Lexus LX и Land Rover Defender.

Президент Дмитрий Медведев недавно поручил сделать участок Калужского шоссе бессветофорным. Речь идет об участке, который начинается у присоединяемых к Москве территорий, и заканчивается в центре столицы. Сейчас пишется соответствующий  проект, который должен быть окончательно подготовлен до 1 декабря 2012 года. Поручение опубликовано пресс-службой Кремля, а адресовано оно Министерству транспорта и правительству Москвы. Ожидается, что вскоре начнутся работы по реконструкции шоссе, и переделка его на бессфотофорное. Также в этом поручении речь идет о начале строительства участка Центральной кольцевой дороги, который будет платным. Проектирование этих работ также будет завершено к декабрю 2012. Заниматься этим будет государственное предприятие Российские Автомобильные Дороги.

Недавно было заявлено, что уже летом 2012 года в Московской области некоторые дороги станут платными. На данный момент речь идет только об участке трассы «Дон», находящемся в Подмосковье, а также о Минском шоссе. При этом нужно учитывать, что объездные дороги, ведущие к ближайшим поселкам, есть далеко не повсюду. Чиновники утверждают, что проблему можно решить, но пока не говорят, как именно. Тем более, что для постройки дорог нужно немало времени, а дороги станут платными уже летом этого года. Следует ожидать, что теперь грузоперевозки по Москве и Московской области могут подорожать, если маршрут перевозчиков будет пролегать через платные участки. Ожидаемая плата за проезд будет меньше, чем 5 рублей за километр. В 2013-2014 годах еще некоторые участки дороги могут стать платными. Сейчас готовятся проекты строительства новых дорог, некоторые из которых также могут стать платными.