Каждый автовладелец сталкивается с проблемой выбора подходящей страховой компании, надежной и экономичной. На рынке автострахования действуют десятки страховщиков, но далеко не каждый предлагает выгодные условия и приемлемый сервис. Это статья поможет вам разобраться, на что, в первую очередь, необходимо обратить внимание при выборе автостраховщика, чтобы оптимально застраховать свой автомобиль и сэкономить деньги. Для иллюстрации основных положений мы выбрали пять крупнейших компаний, предоставляющих услуги автострахования в России.

Рекомендуем сделать бесплатный расчет страхования КАСКО для Вашего автомобиля от самых надежных страховых компаний.

Страховые компании констатируют весенний всплеск ДТП и обращений по страховым случаям. Причинами эксперты называют несвоевременную смену резины, массовое появление на дорогах автомобилей, которые не эксплуатировались в зимнее время, а также изменение освещения и увеличение скорости передвижения. Как заявил председатель страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада страны Александр Баклушин, именно вышеперечисленные факторы стали причинами учащения ДТП в весенний период в Москве и Питере, пишет ИТАР-ТАСС. Он также уточнил, что "значительное увеличение этой печальной статистики ДТП связано с массовым появлением на дорогах мотоциклистов и плохое состояние дорожного покрытия в весенний период". Юрист центра аналитических исследований Евгения Мартынова сообщила, что "в прошедшие выходные в Москве и Московской области был установлен абсолютный рекорд ДТП по региону".

В Государственную Думу внесены поправки, которые дают водителям возможность покупать полис ОСАГО на полмесяца без ТО. Однако это не все новинки - будущие операторы техосмотра при подаче документов в Российское Сообщество Автомобилистов смогут получить аккредитование для обслуживания машин только одной марки. Поправки внесли депутаты Бурыкина и Резник. По их мнению, пятнадцатидневный полис ОСАГО необходим автовладельцам для прохождения ТО и возвращения к страховщику за годовой страховкой. Есть опасения того, что спрос на полис ОСАГО может упасть. За просроченную госстраховку, согласно КоАПу предусмотрен штраф в размере 300 рублей. Поэтому многие автоводители предпочтут получить штраф, а не тратить в несколько раз больше рублей на автогражданку, рассказывает издание "Коммерсант". Но "недолгий" полис ОСАГО – это еще не совсем все. Депутаты к тому же предлагают и другие нововведения. При покупке авто гражданин сможет к тому же оформить полис ОСАГО, не предъявив талона ТО.

«Новый техосмотр», несмотря на активную поддержку властей, все еще является причиной трудностей в жизни автомобилистов. Время от времени поступают предложения о внесении поправок в закон, но пока что заметных улучшений не наблюдалось. Наконец, в Госдуму был внесен законопроект, разрешающий заключение договора на получение полиса ОСАГО без прохождения техосмотра. Согласно ему, приобретая полис, водитель может ездить без талона ТО 15 дней, с оговоркой, что он следует к месту проведения техосмотра или регистрации транспортного средства. У этого новшества уже нашлись противники. А все из-за того, что штраф водителя за езду с просроченным полисом составляет 300 рублей, а за езду без полиса - 500-800 рублей.

Объективность такой процедуры, как независимая экспертиза автомобилей после ДТП – известно всем. Ведь о какой объективности может быть речь, если страховщик заинтересован в обратном. Но, чтобы суметь поспорить со страховщиками, необходимо более подробно разобраться в оценочной процедуре, как таковой. На первое место выдвигается сбор сведений о стоимости транспортного средства (аналогичная марка и год выпуска). Здесь не обойтись без специальной базы данных, по которой можно выяснить как цену на запчасти, так и нормо-часы, затраченные на восстановительные работы. Дальше следует тщательная перепроверка полученных результатов, которые суммируют и оформляют в оценочный отчет.

Начиная с первого января следующего года для заключения договора обязательной страховки автотранспортного средства вам понадобиться пройти технический осмотр. Такой закон появился в постановлении правительства Российской Федерации, опубликованный ещё в августе на сайте Министерства по финансам. На самом деле это новшество будет опираться на два главных пункта. Первое, приобретая новую машину, вам обязательно следует пройти через процедуру ТО, а уже после этого страховать её. Второе, обладателям подержанных автомобилей следует приобрести специальный календарик, в котором следует отмечать даты прохождения ТО и срок действия договора о страховании ОСАГО.

Много клиентов страховых компаний столкнулось с проблемой задержки выплаты. Это актуально для ОСАГО и КАСКО. Обычно в правилах страхования прописаны определенные сроки, в течение которых страховщик обязан произвести выплату, конечно после предоставления страхователем всех необходимых документов (касаемо полиса КАСКО). Для договоров ОСАГО всегда один срок – 30 дней (Правила ОСАГО п. 70). Если страховая задерживает более чем на 30 дней, есть все основания для судебного иска. Что касается договоров страхования КАСКО, у всех страховых сроки разные. Пункты правил страхования, которые диктуют сроки возмещения ущерба, часто дополнены разными оговорками, например: если для ведения выплатного дела необходимы дополнительные сведения и документы, страховая компания вправе их потребовать со страхователя или самостоятельно запросить у компетентных органов.

С 28 июля 2011 года начало действовать правительственное постановление, предусматривающее изменения базовых коэффициентов в области обязательного страхования автотранспортных средств. Как отмечают специалисты компании «КредИнсур» (www.cred-insur.ru), документ призван устранить существующие диспропорции на рынке страхования и привести стоимость полисов ОСАГО в соответствие с экономическими реалиями. В итоге, страховка подорожает для автовладельцев большинства российских регионов, в среднем, до 20%. Изменятся тарифы в сторону увеличения для молодых и неопытных водителей, а также владельцев автомобилей с двигателями мощностью 51-100 л.с.

Банк должен принимать полисы любого страховщика, отвечающего требованиям банка, даже если у него не заключено соответствующее соглашение с банком. В «Российской газете» опубликовано постановление правительства РФ "О случаях допустимости соглашений между кредитными и страховыми организациями", которое фактически запрещает банкам отбирать для своих клиентов страховщиков по собственным критериям и навязывать их услуги получателям автокредитов.

Газета «Новые Известия» пишет сегодня о том, что в России может появиться единая база по автомобилям, купленным в кредит и находящимся в залоге у банка. С соответствующей инициативой выступили депутаты Госдумы. Предлагается ставить особую отметку о залоге в карточку учета транспортного средства, в свидетельство о регистрации машины и даже в техпаспорт. По мнению разработчиков документа, так будет легче вычислить мошенников и бороться с теми, кто перепродает автомобили, купленные в кредит.

Европротокол ОСАГО – прямое урегулирование убытков между страховщиками – приведет к сокращению количества страховых компаний на российском рынке. По состоянию на 10 марта присоединение к соглашению о прямом урегулировании убытков не подтвердили семь страховщиков. В четверг 12 марта страховые компании, которые хотят присоединиться к европротоколу ОСАГО, должны будут внести на гарантийные депозиты на обслуживание системы прямого урегулирования минимум 3 млн рублей.

Хотя реформа в ОСАГО началась с 1 марта, Минфин до сих пор не утвердил соглашение о прямом возмещении убытков, разработанное Российским союзом автостраховщиков (РСА). Как сообщает «Коммерсантъ», министерство осталось недовольно пунктом, согласно которого всеми преимуществами «обновлённого» ОСАГО могли воспользоваться только те автомобилисты, которые приобрели полис после 1 марта 2009 года. А без ратификации документа Минфином страховые компании не могут осуществлять прямые выплаты.

Страховщики опасаются роста мошенничества с введением новых правил обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), вступающих в действие с 1 марта. Теперь оформление протокола ДТП возможно без ГИБДД в случае соблюдения четырех условий: участниками происшествия являются две машины, максимальный ущерб не должен превышать 25 тыс. руб., нет пострадавших, и оба полиса ОСАГО оформлены после 28 февраля 2009 года.

Недавно прошла информация о том, что в скором времени при ДТП можно будет получать страховое возмещение в своей страховой компании вместо того, чтобы добиваться понимания у страховщика виновника аварии. Как всегда, на бумаге гладко и красиво.

Воспользоваться этим, без сомнения, полезным нововведением смогут лишь те водители, которые оформят полис ОСАГО после 1 марта текущего года.

Женщина обратилась в главную судебную инстанцию страны с жалобой на одну известную страховую компанию. В ней она застраховала свой автомобиль по полной программе, в том числе и от угона. Несчастье действительно случилось - спустя полгода машину у женщины угнали. Причем вместе с документами и ключами от автомобиля.

Не все автовладельцы смогут с 1 марта воспользоваться нововведениями в системе обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Как следует из «Соглашения между членами Российского союза автостраховщиков», обращаться за возмещением к тому страховщику, у которого был приобретен полис ОСАГО, смогут только те, кто застрахуется после 28 февраля 2009 года, сообщает «Коммерсантъ».

С 1 марта российские автостраховщики, занимающиеся ОСАГО, должны перейти на новые принципы урегулирования убытков по автогражданке. Если сейчас пострадавший в ДТП обращается за выплатой по ОСАГО в компанию виновника аварии, то теперь он сможет обратиться к страховщику, у которого купил полис. Введение этой нормы уже переносилось — она должна была вступить в силу с 1 июля 2008 г.

1 марта вступают в силу очередные поправки к закону об ОСАГО. Согласно им в некоторых случаях участники ДТП смогут обойтись без сотрудников ГИБДД и оформить все документы самостоятельно.

Если вы помните, упрощенная схема должна была вступить в силу еще в прошлом году, однако потом была отложена. И сейчас представители страховых компаний и сотрудники ГИБДД советуют не спешить с применением поправок.

Росстрахнадзор намерен вычислить страховщиков, которые продают дешевые полисы, потому что демпинг на страховом рынке угрожает благосостоянию честных компаний. Правозащитники говорят о лоббировании интересов и о грядущем повышении цен на каско. Федеральная служба страхового надзора (Росстрахнадзор) решила бороться со страховыми компаниями, которые продают слишком дешевые полисы добровольного автострахования – каско. В условиях кризиса в ведомстве намерены регулировать цены на рынке.

В российских банках растут не только проценты по автокредитам, но и число отказов в их выдаче. Сервисные станции повышают стоимость нормо-часов и запчастей. Вот-вот подорожает ОСАГО. Неожиданным исключением остается лишь рынок добровольного автострахования - КАСКО. К примеру, за последний месяц всего одна компания повысила тарифы на этот вид страхования, при этом для некоторых моделей размер страховых премий был наоборот уменьшен.

 

С 1 марта для возмещения денег по ОСАГО автомобилисты смогут обращаться в свою страховую компанию и самостоятельно оформлять мелкие ДТП. Несмотря на просьбы страховщиков отложить эти нововведения еще на 2 года, Минфин занял позицию автомобилистов. Министерство финансов России поставило финальную точку в длинной эпопее введения прямого урегулирования убытков по автогражданке.

Больше половины всех жалоб (55 процентов), полученных Федеральной службой страхового надзора России в 2008 году, были связаны с работой страховых компаний по ОСАГО (обязательное страхование автогражданской ответственности). Об этом во вторник написала "Российская газета" со ссылкой на данные Росстрахнадзора.

Вы решили купить автомобиль! Следовательно, надо его застраховать! К тому же, если вы начинающий водитель, то рисковать и вовсе не стоит. Но у каждой страховой компании очень много нюансов, которые следует изучить, чтобы не попасть в сложную, непонятную ситуацию. Особенно во время кризиса, когда каждая копейка в кармане важна, и на всем хочется сэкономить.