Несколько дней назад Министерство финансов представило ставки будущего НДС на роскошь. К слову, выплатами будут облагать легковые авто мощностью более 405 л.с. Минимальная ставка будет равна 300 рубл. за каждую "лошадку". По данным экспертов, таких автомобилей в РФ всего около 2-ух процентов. Как отметил "Автостату" автомобильный эксперт Олег Дацкив, барьер мощности в 405 л.с. - действительно роскошь,  ведь таких автомобилей на рынке около двух процентов. Мощнее  405 л.с.  машины спортивных марок - Astоn Martin DB9, Pоrsche 911 GT3, Аudi RS и R8, BMW M, Mеrcedes-Bеnz AMG. Но их Министерство финансов обещает НДСом не облагать, так как эти авто как и спортмотоциклы используются на соревнованиях. Но далеко не секрет, что часто отечественные бизнесмены приобретают спортивные автомобили отнюдь не для спортивных заездов, а лишь для собственного самолюбия. "Назначение машины определяется при «растаможке».

Министерство финансов России озвучило свои предложения по отмене транспортного налога и введения дополнительных акцизов на бензин. И оказалось, что Минфин не хочет отменять налог, но при этом вводить дополнительные акцизы хочет! Чиновники лишь согласны уменьшить налоговую нагрузку в два раза. И владельцам машин с двигателем до 100 л.с. от такого предложения Минфина жить лучше точно не станет. Ведь «слуги народа» планируют увеличить акцизы на три рубля за три года! То есть каждый год бензин будет дорожать как минимум на один рубль.

Комитет Совета Федерации по промышленной политике выступил против предложенного депутатами повышения транспортного налога в России с 2010 года. По мнению первого заместителя председателя комитета Сергея Шатирова, "необходимо дополнительно обсудить это нововведение", прежде чем принимать его, сообщает РБК. По мнению сенаторов, изменение базовой ставки позволит некоторым регионам дополнительно - вдвое - увеличить размер транспортного налога. Напомним, что сейчас местные власти имеют право самостоятельно устанавливать величину налога и по закону они могут увеличивать базовую ставку в пять раз.

Вступил в силу законопроект об изменениях в Налоговый кодекс РФ, который министерство Финансов Российской Федерации анонсировало весной. В законопроекте предусмотрены изменения двух глав НК, 22-й и 28-й. Главной же новостью явилось то, что  с 2010 года ставки налога на личный транспорт повышаются в два раза. Таким образом, владельцы легковых автомобилей, мощность которых составляет до 100 лошадиных сил, будут платить налог по ставке 10 руб. за одну лошадиную силу; от 100 до 150 лошадиных сил, ставка налога будет составлять– 14 руб., если же мощность автомобиля от 150 до 200 лошадиных сил. – 20 руб., а от 200 до 250 лошадиных сил – 30 и выше 250 л.с. заплатить придется 60 руб. за лошадиную силу.

В ближайшем будущем исполнительский сбор за принудительное взыскание штрафа, пени или недоимки может вырасти до 500 рублей. Соответствующий законопроект накануне внес в Госдуму председатель комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Владимир Плигин ("Единая Россия"). При этом 500 рублей составят минимальный "налог" на визит судебного исполнителя к физическому лицу, а для...

Похоже, глобальное потепление отменяется и “зеленые” могут спать спокойно. В сложившихся условиях прирост автопарка вряд ли будет ощутимым. Подорожание автомобилей в результате повышения пошлин и девальвации рубля, ужесточение кредитной политики банков, рост стоимости ОСАГО и общие панические настроения уже послужили причиной тому, что продажи автомобилей в России упали в два раза. А теперь Минфин собирается усугубить ситуацию.

С начала этого года в Москве введены в действие новые ставки и сетка тарификации транспортного налога. Документ включает в себя на треть больше категорий по мощности двигателей, чем раньше — в диапазоне от 100 л.с. до 250 л.с. они сменяются с шагом в размере в 25 л.с., а не 50 л.с.

Вслед за Москвой закон о повышении с 1 января 2009 года транспортного налога приняла вчера и Мособлдума. Налог в среднем будет увеличен на 15,6%, причем подмосковные владельцы некоторых популярных марок автомобилей впервые будут вынуждены платить больше, чем в Москве, где принята более гибкая система налогообложения.