115 лет назад, 19 июля (7 июля по старому стилю) 1896 года на Всероссийской промышленной и художественной выставке в Нижнем Новгороде состоялась первая публичная демонстрация самодвижущегося экипажа А.Е. Яковлева и П.А. Фрезе. На демонстрации высочайше соизволили присутствовать Его Императорское Величество Николай Второй. Вот что писал «Нижегородский листок» от 20 июля 1896 года: «Осмотрев кустарный отдел, их Императорские Величества прошли в отдел экипажного дела… После обзора этого отдела был демонстрирован первый русский бензиномотор». Ярмарки, выставки в ту пору были чрезвычайно популярны.

Когда деревья были большими, трава зеленее, а газировка слаще, автомобили также давали больше адреналина, чем сегодня. Однако причина этого лежала совсем не в скоростях, а в средствах безопасности, а если еще точнее - в их отсутствии. Стоит ли говорить, что гонки середины ХХ века представляли из себя настоящее испытание. Предлагаем вашему вниманию подборку аварий с соревнований, проходивших в 30-е, 40-е и 50-е года прошлого века. Тогда подобное не казалось чем-то из ряда вон выходящим, а сегодня воспринимается фактически как самоубийство. Эх, как же хорошо, что инженеры не дремлют и придумывают все новые и новые изобретения для нашей с вами безопасности.

110 лет назад, 21 мая 1901 года Палата представителей штата Коннектикут принимает первый в США закон, ограничивающий скорость автомобилей. В городской черте планка ограничения – 8 миль/ч (12,8 км/ч), за городом – 12 миль/ч (19,2 км/ч). Инициатива ввести ограничение принадлежит представителю от округа Нью-Хейвен мистера Роберта Вудрафа. Выходец из семьи преуспевающих торговцев зерном голландского происхождения, мистер Вудраф закончил Йельский университет, открыл адвокатскую практику. В апреле 1901 года его уполномочивают представлять защищать интересы жителей в суде, с этого же времени он также начал представлять свой округ в нижней палате Конгресса штата Коннектикут – палате представителей. Предложение об ограничении скорости стало одним из первых в его двухлетней карьере политика.

Уж  коли верить в то, что знаки Зодиака  влияют на выбор профессии, брак, взаимоотношения с детьми и особенности шоппинга, стоит проследить звездное влияние на поведение водителя на дороге: явно обнаружатся интересные закономерности! Так или примерно так рассуждали эксперты ресурса InsuranceHotline.com, которые изучили страховые истории 100 тысяч американских и канадских водителей за шесть лет. И что вы думаете: полученных данных вполне хватило, чтобы составить целый  зодиакальный рейтинг! На  первом месте по аварийности –  Весы (23 сентября - 23 октября): именно несчастные обладатели свойственной Весам нерешительности и неумения принимать быстрые решения чаще всего попадают в ДТП. На  втором – Водолеи (20 января - 18 февраля), по диаметрально противоположной причине: они слишком импульсивны и поспешны на дороге.

27 февраля руководству компании Cadillac был представлен первый в мире автомобиль с электрическим стартером. В 1910 году друг основателя компании Cadillac Генри Лиланда, Байрон Картер умер после удара отскочившей заводной рукояткой. Так называемая «обратная вспышка» покалечила немало людей, но тут пневмония усугубила механические повреждения. Картер владел небольшой автомобильной фирмой Carterсar Co в городе Понтиак. Эту компанию 26 октября 1909 года Лиланд присоединил к своей империи General Motors. При этом Лиланд произнес: «Они единственные предлагают бесступенчатую трансмиссию. И если я сегодня не куплю их, кто знает, что они еще напридумывают!». То, что виновником гибели друга стал именно автомобиль Cadillac, разозлило Лиланда. «Ни один Cadillac больше никого не убьет!» – созвал он инженеров на экстренное совещание.

Под катом полная карта взаимоотношений автогигантов между друг другом. На карте также можно увидеть представителей отечественного автопрома...

 

 

Как изменились талоны техосмотра за 30 лет.

Когда-то все было просто: болиды зеленого цвета были британские, красного - итальянские. Сегодня все перемешалось: индийская Tata владеет Jaguar, а Volvo покупают китайцы. Ресурс CNN Money проследил судьбу автомобильных компаний, которые перестали приндалежать сами себе и своей стране. Jaguar. В 1922 году никакого Jaguar, по сути, еще не было. А была компания Swallow Sidecars, занимавшаяся производством мотоциклетных колясок. В 1945 году, поняв, как опасно в послевоенной Британии сокращенно называться SS (CC), компания сменила название на Jaguar. И начала заниматься выпуском автомобилей. Первой моделью Jaguar стал родстер XK120, вышедший в 1948 году.

Большинство покушений на убийство совершаются в непосредственной близости к личному транспорту жертвы. Так, в 1914 году в своём автомобиле был застрелен эрцгерцог Франц Фердинанд (Franz Ferdinand von Österreich-Este, 1863–1914), что послужило поводом к началу Первой мировой войны. В 1963 году также в автомобиле был застрелен президент США Джон Кеннеди (John Fitzgerald Kennedy, 1917–1963). 30 марта 1981 года было совершено покушение на американского президента Рональда Рейгана (Ronald Reagan, 1911–2004), в момент, когда он выходил из машины.

Российский миллиардер, чье имя не разглашается, приобрел за 4 млн евро Mercedes, принадлежавший Адольфу Гитлеру. Сделанный на заказ темно-синий лимузин торговец олдтаймерами из немецкого Дюссельдорфа разыскал у коллекционеров специально по заказу клиента из России. Бронированный пятитонный Mercedes 770 K оснащен двигателем мощностью 400 л. с., расходующим 40 л бензина на 100 км. Бензобак Mercedes рассчитан на 300 л топлива, а максимальная скорость автораритета составляет 180 км/ч. Кстати, если верить цифрам на спидометре, пробег автомобиля - всего 33 тысячи км. Под передним пассажирским креслом машины имеется специальная подставка, вставая на которую, Гитлер приветствовал народ.

В ряду земель и весей, жители которых буквально в последние несколько дней или недель решили поменять сторону автомобильного движения, оказался остров Самоа в Тихом океане. Как сообщает Интернет-издание Mental_Floss, причину решения островных властей переключиться с правостороннего на левостороннее движение подкрепило желание отказаться от дорогого импорта из Соединенных Штатов машин с левым рулем. Вероятно, островитяне посчитали, что "праворульные" машины из Японии и Австралии им будут обходиться дешевле. Таким образом, самоанцы стали первой страной, кто с 70-х годов прошлого столетия отважился на подобный коренной передел в сфере автомобильного транспорта.

В чём всё же притягательность «крыльев чайки». Во многом ответ на это даёт DeLorean Дока Брауна из «Назад в Будущее», но первым эту идею реализовал Mercedes-Benz 300 SL ещё в 1954 году. Оригинальный Галлвинг был гражданским отпрыском гоночного Mercedes, победившего в Le-Mans 1952 года, а создан он был по желанию Макса Хоффмана, предприимчивого американского импортёра, который хотел продавать его звёздам шоубиза. Причём тогда, эти странные двери выполняли скорее функциональную роль – такая конструкция лучше подходила для жёсткого гоночного шасси – чем эстетическую.

Вряд ли сегодня найдется автолюбитель, которого не заботит безопасность его собственного автомобиля. Развитие технологий и постоянное совершенствование систем безопасности сделало современные машины куда надежнее, чем были их предшественники. Однако прежде, чем заявить о том, что новая модель безопасна, ее нужно разбить. Ведь только так можно выяснить, как поведет себя автомобиль в той или иной ситуации. Впервые о необходимости серьезно изучать поведение транспортных средств при аварии заговорили еще в 1940-х годах.

Хотите знать, как жила типичная американская семья XIX века? А не желаете покататься в вагоне, который тянет настоящий паровоз? Заодно можете заглянуть в лабораторию Томаса Эдисона, а затем посмотреть самые интересные автомобили, колесившие по дорогам США за последние сто c лишним лет. Всё это богатство находится в Дирборне, штат Мичиган, на исконной фордовской земле, аккурат между фирменным полигоном и головным офисом знаменитой компании. Старина Генри Форд всегда уважительно относился к истории своей страны. Он начал собирать ценные исторические вещи и документы ещё в 1906 году.

А сейчас уберите всех любителей машин BMW от ваших экранов, займите их чем-нибудь полезным. Я буду показывать страшное. Мое знакомство с миром BMW Group в Мюнхене началось с посещения Центра по демонтажу и рециркуляции автомобилей BMW. Я приехал туда утром, меня встретили два сотрудника Центра и повели показывать то, чем они занимаются здесь. Меня провели мимо стеллажей, на которых стояли новенькие с виду автомобили. В самое ближайшее время им предстояло исчезнуть, раствориться во времени, превратиться в пыль.

Легендарный кремлевский гараж – Гараж Особого Назначения (ГОН). На протяжении всей истории СССР сотрудники ГОНа перевозили высшее руководство страны.  ГОН является структурным подразделением Федеральной службы охраны (ФСО) России. Подготовка водителей осуществляется по уникальной системе, разработанной специалистами ФСО. Водители гаража несут ответственность за безопасность охраняемых лиц наряду с офицерами ФСО.

Как мы определяем, какой автомобиль дружелюбен, а какой скорее агрессивен? Отчего зависит наше восприятие его характера? Группа исследователей, в числе которых этологи и антропологи, задались целью выяснить хоть какие-то закономерности. Для этого ученые внимательно вглядывались в «лица» самых разных машин. Человек, будучи существом социальным, много времени уделяет поведению других особей, главным образом реагируя на лицо – его черты и мимику.

Мы все законопослушные граждане, соблюдающие ПДД. Однако с каждым может произойти ситуация, когда припаркованный в центре, например, автомобиль исчезнет. Другими словами, его увозят на штрафстоянку за неправильную парковку. Или другой случай: забыли какие-то документы дома, и сотрудники постовой службы направили автомобиль в отстойник. Не все знают, как быстро найти автомобиль и куда точно ехать.

Установкой искусственных неровностей или, как их называют в народе, «лежачих полицейских» занимаются префектуры округов. Разрешения на их установку выдает объединение административно-технических инспекций города (ОАТИ) совместно с управлением ГИБДД Москвы.

Mazda – сосновое поле. По фамилии основателя: Дзюдзиро Мацура.

Honda – книжное поле (или восходящее поле). По фамилии основателя: Соитиро Хонда.

Toyota – обильное поле (или урожайное поле). По фамилии основателя: Сакити Тоёда.

Некоторые названия моделей не нужно переводить - смысл того или иного слова давно стал понятен вне зависимости от языка, на котором оно написано. Так часто бывает со словами-транслитерациями. Также не нужно переводить названия-имена собственные.

Психологи считают, что имя человека влияет на его характер, а по размерам автомобиля и прозвищам, которыми его наделяют хозяева, даже можно судить о психическом здоровье автовладельцев. Между тем названия марок, многие из которых также не лишены смысла, в расчет никто не берет.

В большинстве случаев автоконцерны носят фамилию основателя. Наверное, самый известный пример — Ford. В 1911 году завод Генри Форда выпустил первую машину. С тех пор фамилия отца-основателя закрепилась на шильдике автомобиля.

Количество типов кузовов автомобилей за последние 15 лет увеличилось почти вдвое. Производители все чаще пытаются объединить в одном автомобиле сразу несколько типов кузова. Отличить один вариант от другого становится все труднее, но мы все-таки это сделаем.

Для начала, разделим все типы кузова на 3 группы: трехобъемные, двухобъемные и однообъемные.