Автошкола Люкс (Оренбург) гарантирует высокое качество подготовки и как следствие - успешную сдачу экзаменов в ГИБДД и безопасность на дороге в будущем. После окончания обучения Вы получите свидетльство об окончании автошколы установленного образца, что дает Вам право сдавать экзамен в ГАИ по вождению не только в Оренбурге, но и в любом регионе России.
Портал In-Drive.Ru рекомендует! 
ВведениеПредставьте двух людей говорящих на абсолютно разных языках, много ли они поймут при общении? Весьма сомнительно…
Правила дорожного движения по сути, язык общения водителей, кстати сказать международный. Вам не составит труда, зная Правила, разобраться в дорожной ситуации в любой стране и на любом континенте. Да, все очень просто, Правила нужны для взаимопонимания, зная намерения остальных водителей, а правильнее сказать – участников движения, легко спланировать свои действия. В нашем случае взаимопонимание и безопасность синонимы.
Естественно, безопасность обеспечивается не только Правилами дорожного движения. Наличие дорожных знаков, дорожной разметки, средств регулирования вносят неоспоримый вклад в безопасность дорожного движения, так же как и техническое состояние транспортного средства, и профессиональные качества самого водителя. Даже сам факт наличия дорог упорядочивает транспортный поток, тем самым обеспечивая безопасность. Представьте, что бы происходило, если бы на большой асфальтированной площадке, между знаков и светофоров разъезжало три-четыре сотни автомобилей… На протяжение нашего обучения мы постараемся в легкой и доступной форме научиться правильно понимать дорожную ситуацию, оценивать все риски и принимать правильное решение на дороге.
В дальнейшем мы будем использовать следующие сокращения и обозначения:
- ПДД или Правила — Правила дорожного движения;
- БД — безопасность движения;
- ГИБДД — Государственная инспекция безопасности дорожного движения;
- ДПС — Дорожно-патрульная служба;
- ж/д — железнодорожный переезд;
- ДТП — дорожно-транспортное происшествие;
- КоАП — Кодекс РФ об административных правонарушениях;
- ОСАГО —обязательное страхование автогражданской ответственности;
- ТС — транспортное средство;
- МТС — маршрутное транспортное средство
 — движение разрешено, ТС имеет преимущество
 — движение разрешено, водитель ТС обязан уступить дорогу
 — движение запрещено
выделение — цитаты из ПДД
Внимание! Страницы конспектов содержат большое кол-во рисунков и схем, страницы могут загружаться до 30 сек.
Оглавление
-
Общие положения
-
Общие обязанности водителей, пассажиров и пешеходов
-
Дорожные знаки
-
Дорожная разметка
-
Применение специальных сигналов
-
Сигналы светофора и регулировщика
-
Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
-
Начало движения, маневрирование
-
Расположение транспортных средств на проезжей части
-
-
-
-
Проезд перекрестков
-
- Движение через железнодорожные пути
-
Движение по автомагистралям
- Движение в жилых зонах
- Приоритет маршрутных транспортных средств
- Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
- Буксировка механических транспортных средств
- Учебная езда
- Перевозка людей
- Перевозка грузов
- Дополнительные требования к движению велосипедов
- Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
-
Основы безопасности дорожного движения
- Оказание доврачебной медицинской помощи
- Ответственность водителя
Источник: Автошкола "Люкс" (Оренбург)
Дальше »
6 августа в пресс-центре «Комсомольской правды» прошла конференция по вопросам предстоящей автошкольной реформы. 15 июля в правительстве утвердили план проведения мероприятий по изменениям в работе автошкол, пояснения по которым дали участники встречи – представители ГИБДД, образовательных учреждений и Ассоциации автомобилистов. Сразу упомянем, что это лишь план мероприятий, основные механизмы их реализации только разрабатываются. К концу текущего года все новшества обещают привести в исполнение. Ранее мы уже писали, что будущие водители смогут выбирать, на каком автомобиле обучаться и какие права получать. Для тех, кто выбрал курс на машине с АКПП, в дальнейшем смогут управлять только ТС с автоматической коробкой – об этом ставится отметка в удостоверении.
Великие гонщики обладают тем редким набором качеств, которые позволяют им добиваться высоких результатов в различных соревнованиях. Но мы все живем не одними гонками и покатушками, не стоит забывать, что основную часть времени ты проводишь на дорогах общего пользования с правилами, ограничениями и, что также немаловажно, с другими участниками движения. Вот и в таких бытовых ситуациях качества настоящих гонщиков помогут ездить более безопасно и при этом никому не мешать. Ведь самый умелый и профессиональный водитель незаметен на дороге, а не выежывается "впереди планеты всей", стремясь как можно быстрее доехать из пункта А в пункт Б.
По статистике, на одну крупную аварию приходится множество мелких. Почти все они типичны, происходят по одной схеме. Вот 11 самых "любимых". 1. Очень распространенный вид столкновения, когда при выезде направо с второстепенной дороги впереди идущий автомобиль внезапно тормозит, и его бьет в корму другая машина. Причина проста: оба водителя, двигаясь с небольшой скоростью, смотрят налево, на главную дорогу, но первому водителю она видна лучше. Соответственно, он на долю секунды раньше замечает приближающийся транспорт на главной, которому надо уступить путь, и давит педаль тормоза.
Дальше »
Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение правительства, меняющее систему подготовки водителей. Среди новшеств – возможность сдавать экзамены на права в автошколе, а не в ГИБДД, появление материальной ответственности образовательных учреждений за некачественное обучение будущих водителей и возможность обучения вождению на машинах с автоматической коробкой передач, сообщает "Коммерсантъ".
Многие автомобилисты вспоминают свои первые машины с придыханием, пишут о них на в форумах трогательные заметки и даже слагают стихи. Но самое поразительное, что все они сравнивают собственных первенцев с первой любовью. Мне этого не понять, по крайней мере, пока. Ну посудите сами, выбирая свою первую машину, я рассчитывал найти такую, чтоб можно было научиться её достойно водить и обслуживать, не особо жалея при этом, а через год продать и купить другую, классом выше. Всё это скорее напоминает не первую любовь, а что-то уж совсем неприличное. Так что, мне кажется, строить отношения с автомобилем лучше, опираясь на известное утверждение классика, которое гласит, что машина не роскошь, а средство передвижения.
Американский психолог Джон Ларсон в своем исследовании под названием «Дорожное безумие» утверждает, что агрессия на дороге это не хулиганство, а болезнь. Каждые десять минут на американских дорогах гибнет один человек. На дорогах России — каждые семь минут. Но у нас в 10 раз (!) меньше машин, чем в Америке. И гибнут не обязательно в авариях. 216 американцев были убиты и более 11 тысяч ранены за последние годы не в ДТП, а в потасовках, которые устраивают между собою разъяренные водители. В России такой статистики не ведется. Но мы то и дело читаем, видим сюжеты в теленовостях о перестрелках в пробках, о жестоких драках и избиениях на дорогах.
Для того, чтобы научиться водить автомобиль и чувствовать себя спокойно на дороге необходима практика. Однако, что делать, если вы только начинаете водить автомобиль, а для того, чтобы получить права нужна та самая практика, а получить ее самостоятельно негде. В этом случае можно заниматься с частными автоинструкторами. Как же выбрать профессионального инструктора, который не только научит водить автомобиль, но и придаст уверенности на дороге.
Дальше »
Многие считают, что быстрая езда никак не вяжется с представлениями о безопасности, дескать, тише едешь – дальше будешь. Конечно, на дорогах не стоит лихачить. Тем не менее, автогонщики знают, что навыки, которые приобретаются за счет спортивной езды во многом способствуют безопасному вождению. Через отработку специальных упражнений на автодроме человек учится даже не выходить, а именно не допускать аварийных ситуаций и таким образом прийти к безопасной, но в тоже время эффективной и быстрой езде. Такой процесс обучения проще для ученика и занимает меньше времени, нежели отработка приемов контраварийного вождения, когда водитель уже находится в критической ситуации.
С 1 марта 2011 года в России буду выдаваться водительские удостоверения нового образца. Среди новшеств – расширение списка категорий для каждого вида транспорта. В частности, доказывать свое право на вождение придется владельцам "тихоходных" скутеров с объемом двигателя до 49 куб. сантиметров. Соответствующие поправки в закон "О безопасности дорожного движения" уже подготовлены МВД, сообщает издание "Новые известия". Автомобилисты надеются, что поправки в закон уберут с улиц неконтролируемых подростков на колесах. Напомним, на сегодняшний день в нашей стране выдают права девяти категорий. "А" - мотоциклы, "В" - легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов, а количество сидячих мест, за исключением водительского, не больше восьми.
Водители не обязаны притормаживать перед нерегулируемым пешеходным переходом, если на проезжей части нет пешеходов, отметил замглавы департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Владимир Кузин во время «прямой линии» с читателями «Российской газеты», сообщает «Интерфакс». В свою очередь пешеходы не должны переходить дорогу перед спецтранспортом, добавил замглавы ДОБДД. Согласно новым поправкам, вступающим с силу 10 ноября текущего года, водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или ступивших на нее для осуществления перехода.
В молодом возрасте совершается больше ошибок, молодые слишком эмоциональны, не допускают критики и не могут согласиться с тем, что наши дороги не годятся для «Формулы-1». Для них – советы бывалых шоферов. Не надо думать, что два месяца стажа за рулем и дважды помятое крыло – достаточный водительский опыт. Слишком свободная посадка за рулем, произвольное положение рук, ног и корпуса способствуют снижению внимания. Положение водителя должно быть таким, чтобы он в любой момент мог предпринять немедленные действия по предотвращению аварии, всегда был готов резко повернуть руль, нажать на педаль тормоза. Однако характерная ошибка новичков – перенапряжение всего тела при излишне согнутых руках.
К сожалению, очень многие водители при езде ночью не утруждают себя переключением дальнего света на ближний. Чтобы вас не ослепила встречная машина, при разъезде с ней не смотрите на ее фары. Скосите глаза в сторону вашей обочины, а еще лучше – зажмурьте при этом один глаз. Даже если будет ослеплен открытый глаз, другой после разъезда выручит. Когда моют машину, обычно тщательно чистят ветровое стекло снаружи, но почему-то не считают нужным мыть его изнутри. Дескать, оно там не пачкается. Еще как пачкается – на внутренней поверхности стекла от дыхания водителей и пассажиров со временем образуется жирная пленка.
Четвертую серию «Autochel-инструктора» мы посвятили так называемому «лосиному тесту» – маневру, названному в честь типичной ситуации на лесной дороге: вы едете достаточно быстро и вдруг перед вами вырастает лось, неизвестно откуда взявшийся. Затормозить уже нереально, а столкновение с животным, весящим несколько центнеров, может быть фатальным не только для него. Значит, нужно уворачиваться (разумеется, если это не приведет к еще худшему столкновение со встречной машиной, столбом и т.д.). На дорогах встречаются не только лоси, «препятствием» может быть пешеход, резко затормозивший автомобиль или «сюрприз» дорожников.
Это ДТП случилось в мае три года назад. На двухполосной дороге близ Карталов в сумерках не разминулись Toyota Vista и ВАЗ-2106. Оба автомобиля получили удар в правые части кузовов, Toyota развернулась на дороге, а «Лада» по касательной улетела в кювет. Погибли две пассажирки «Лады», одна из которых сидела на переднем сиденье, вторая – сзади. Виновником аварии признали водителя Toyota, и по статье 264 УК РФ (ч. 3) он получил четыре года колонии-поселения. Мы общались с экспертами, расследовавшими этот случай, и внимание привлек следующий факт. Водитель «Лады» и сидящая рядом пассажирка были пристегнуты ремнями безопасности, задняя пассажирка, естественно, нет.
В мире слишком много людей, а еще больше самих машин. Именно потому практически каждый человек рано или поздно попадает в ДТП. Даже самая маленькая авария, в ходе которой вы потеряете пару сотен долларов на ремонт машины может оставить след на вашей психике. Тем не менее, вам все равно пройдется водить машину. Во многих случаях по другому вы никак не попадете на работу, не отвезете своего ребенка в школу, не подкинете свою девушку на деловую встречу или университет. Вы не сможете отказаться от машины! И это факт!
Наблюдая то, что творится на улицах города, нормальный культурный человек приходит в ужас. Некультурный — усугубляет беспорядок: автомобили припаркованы где попало и как попало: за "кирпичом", под "крестиком", а в наиболее запущенных случаях — и посреди тротуара. Поэтому самое время напомнить о правилах парковки, ну заодно и о том, как это делается правильно. Можно не задумываясь бросать транспорт, а можно изучать особенности парковки — и обнаружить, что это целое искусство. Это и отличает Водителя от водЯтела.
Дальше »
Руководство ГИБДД России, похоже, решило взяться за одну из главных проблем – речь идет о чрезвычайно низком уровне обучения в автошколах и взятках при сдаче экзаменов. Ведь почти 40% молодых водителей становятся виновниками аварий уже в первый год «выхода на дорогу». По данным «Российской газеты», в этом году начнется серьезная реформа системы сдачи экзаменов.
Дальше »
Ничего не предвещало никаких происшествий. 62-летняя жительница города Ричмонд Хилл Трипта Куашал совершенно без проблем въехала на парковку возле спорткомплекса. И, описав дугу, направила свой BMW X5 на свободное парковочное место. В этот момент что-то явно пошло не так. Довольно быстро и более-менее правильно заехав на свое место, американская пенсионерка в тот момент, когда пора было жать на «тормоз», решила видимо нажать на «газ». Заехав на капоты и лобовые стёкла сразу двух машин, Трипта не растерялась и благополучно съехала назад.
Наверное, у каждого из нас есть знакомые, друзья или родственники, которые постоянно жалуются на то, что «вот опять поставил машину в сервис после аварии». И рассказывают при каждой встрече о все новых и новых своих «подвигах» на дороге. А другим водителям и «похвастаться»-то нечем – ездят который год: ни тебе крупных штрафов, ни тебе аварий. В чем же дело? Неужели карма или злой рок преследуют одних водителей и «милуют» других? А может, есть какая-то связь между количеством совершенных аварий и характером человека, его темпераментом и воспитанием? «Есть водители с неосознанно-агрессивным стилем вождения, – говорит психолог Олег Васильев. – Это могут быть милейшие люди, которые за рулем буквально преображаются.
Гаишники составляют «черные» списки автошкол, а уже к концу года на сайтах ГИБДД появятся перечни начинающих водителей, по вине которых произошло ДТП. На основе этих данных будет создан рейтинг автошкол. Эксперты предупреждают: такие показатели лишь породят путаницу, но не сократят количество ДТП. В причинах высокой аварийности с участием молодых водителей попытались разобраться белгородские гаишники. Они исследовали поведение на дороге водителей легковушек с однолетним стажем и в зависимости от количества ДТП, произошедших по их вине, составили рейтинг автошкол. В итоге в «черный» список ГИБДД попали 16 учебных заведений.
Один известный телеведущий, вальяжно развалившись в кресле, любит начинать свои передачи о знаменитостях с фразы “Это была маленькая девочка…”. Так вот, это действительно была маленькая девочка. Ну, по крайней мере, она казалась таковой. Вцепившись в руль обеими руками, она пилила на своем красненьком “Пежо” с законопослушной и весьма опасной в 9 вечера на Ленинском проспекте скоростью – 60 км в час. Остальные участники движения, разумеется, ниже сотни не опускались. Девочка ползла по средней полосе и регулярно попадала под словесный обстрел лихих мужиков и не менее стремительных дам, которые хотели двигаться быстро, но вынуждены были притормаживать и объезжать, кто слева, кто справа (ну а кто из нас не нарушал этого правила?) неторопливое алое препятствие. По губам водителей легко читалось все, что они в момент объезда говорили – “Да что ж ты?!...”, “Да куда ж ты?!...”, “Нашла, ёпрст, место для тренировочных заездов!…”.
 Ответ на вопрос, поставленный в заголовке статьи, по сути однозначен: в процессе управления водителю мешает все, что не имеет отношения к нему (процессу управления автомобилем). На дороге следует быть максимально сконцентрированным на езде – так учат нас в школе вождения. Рассмотрим наиболее часто встречающиеся факторы, отвлекающие водителей от дороги, либо ухудшающие внимательность, реакцию, способность быть сконцентрированным и принимать адекватные решения. Фактор первый: алкоголь. Извечная беда российских автовладельцев. Алкоголь в любом случае и в любых дозах отрицательно влияет на способность шофера управлять транспортным средством.
 Каждый день сотни людей получают водительские права и находятся в волнующем и приятном ожидании того момента, когда они наконец сядут за руль своего собственного автомобиля и станут полноправными участниками дорожного движения. Однако, обучение в автошколе дает лишь малую часть знаний будущим водителям. Для того, чтобы стать настоящим автомобилистом и чувствовать себя уверенно за рулем, предстоит еще многому обучиться уже непосредственно на дорогах. В нашей сегодняшней статье мы постараемся немного облегчить жизнь начинающим водителям и дадим несколько советов, как вести себя на дорогах.
 ГАИ России предлагает внести ряд существенных изменений в Правила дорожного движения, объявил «Интерфаксу» в среду главный государственный инспектор безопасности дорожного движения России Виктор Кирьянов. По его словам, предложения уже подготовлены и в настоящее время находятся в стадии согласования с Министерством транспорта. В кабинет министров проект будет направлен до конца марта. Как отметил Кирьянов, коррективы обусловлены целым рядом причин.
|
Штрафы ГИБДД ( ГАИ )
