Появление на дорогах видеокамер добавило проблем в жизнь автомобилистов. Выяснилось, что распознавание номерных знаков иногда может происходить неправильно. После такого неверного распознавания штраф получает совершенно невиновная в нарушении машина. А самое неприятное то, что презумпция невиновности в таких случаях не действует, то есть доказывание своей невиновности – дело рук самого водителя. «Российская газета» узнала у Госавтоинспекции что же делать в подобной ситуации. Перед отправлением все постановления о нарушении должны проходить проверку оператором центра видеофиксации. Именно он должен сверить правильность номерных знаков и соответствие модели автомобиля. В случае невозможности определения этого, зафиксированный материал должен удаляться. Но в действительности дело до этого не всегда доходит. Если в «письме счастья» вы обнаружили фотографию незнакомого автомобиля, то доказать свою правоту будет не так уж сложно. У вас есть 10 суток с момента вручения письма, а точнее с того момента, как вы расписались в уведомлении о вручении.

ГИБДД опубликовала подробную инструкцию по оформлению мелких дорожно-транспортных происшествий. Автоводители краснодарского края при попадании в мелкое ДТП смогут сами оформить мелкие ДТП. Им нужно будет только воспользоваться алгоритмом, который размещен на сайте районной службы ГИБДД. Как сообщили в центре Управления ГИБДД по региону, все необходимые инструкции в оформлении ДТП по соответствию с «Европейским протоколом» размещены на офсайте. На сайте указано, при каких именно случаях водитель имеет право не вызывать сотрудников Госавтоинспекции: для этого необходимо соблюсти ряд определенных условий.

Постоянные чистки в рядах ГИБДД не помогают – сообщения о разводах со стороны недобропорядочных инспекторов продолжают поступать с прежней регулярностью. Ничего не меняется. Не изменится ситуация и с переименованием милиции в полицию – это понятно всем, кроме людей в правительстве. Во всех злодеяниях на дорогах винят работников ГИБДД, но это не совсем верно. Окажись на их месте любой другой человек, он стал бы поступать точно также. Это система – и спорить с этим уже давно никто не пытается. Если присмотреться, что рано или поздно делает любой автомобилист, все происходит от безнаказанности стражей порядка. Можно писать липовые протоколы, обвинять без доказательств, лишать прав за 0,1 промилле алкоголя в крови – все сойдет с рук.

Несоответствие дорожных знаков разметке или отсутствие того или другого, а то и всего сразу, приводит к тому, что водители, едущие по маршруту впервые, рискуют оказаться без прав или без крупной суммы денег. В таких сомнительных местах недобропорядочные работники ГИБДД устраивают засады. «Засада» не обязательно подразумевает маскировку или игру в прядки. Чаще инспекторы стоят на виду, не прячась. Те, кто хоть раз попадался в такой ситуации – сразу настораживаются. Те же, кто не в курсе, либо уверен в своей правоте, рискуют попасться, причем очень серьезно. Инспектора отсутствие дорожной разметки и знаков нисколько не смутит – протокол он напишет, а дальше судитесь на здоровье.

«Хлебные места» - это те участки дорог, где автомобилисты часто нарушают правила дорожного движения. Но не всегда автомобилист виноват в том, что не соблюдал ПДД. Точнее, в «хлебных местах» в нарушениях виновны не водители, а огрехи дорожной разметки или отсутствие дорожных знаков. Так, например, двигаясь по дороге, можно неожиданно для себя оказаться на полосе встречного движения – и прощай водительское удостоверение. Можно, глядя на дорожную разметку 1.5 (прерывистая линия), пойти на обгон другого автомобиля и вдруг обнаружить, что прямо перед тобой – железнодорожный переезд, а обгон за 100 метров перед ним запрещен пунктом 11.5 Правил. И снова прощай водительское удостоверение.

Для многих, и в том числе для меня, остается загадкой – зачем нужны «вилки» штрафов, если карают нарушителей всегда по высшей мере из предусмотренных. Вот, например, превышение установленной скорости более чем на 60 км/ч (статья 12.9 часть 4). Предусмотренное наказание – либо штраф от 2 000 до 2 500 рублей, либо лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Но почему-то за подобное нарушение преимущественно лишают прав, а при задержании никто даже не заикается о денежном штрафе. Что за суровые времена? Разве это может быть нормально? А куда смотрит суд, когда рассматривает подобные дела и присуждает именно лишение прав, да еще и на максимально возможный срок?

Несовершенство нашего законодательства приводит к тому, что добросовестный гражданин абсолютно беззащитен перед чиновником, который захочет злоупотребить властью. Странно, но такие вещи, как презумпция невиновности у нас в стране не работает. Обвиненному человеку приходится оправдываться. Более того, никакие свидетели не смогут помочь ему обелиться. Порой не помогает даже фото и видеосъемка. «Несовершенство законодательства» сводится к тому, что чиновник, а в нашем случае инспектор ДПС, может выбирать наказание на свое усмотрение. Например, «вилки» штрафов, когда инспектор ГИБДД может выписать штраф «от 1 000 до 1 500 рублей».

Водитель автомобиля, в отношении которого проводилось медицинское освидетельствование, теперь должен требовать от медиков выдать ему копию справки о проведении экспертизы согласно новому приказу Минздравсоцразвития РФ, говорится в документе, опубликованном в среду в "Российской газете". Соответствующее изменение было внесено в пункт 19 Инструкции по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, дополнив его предложением: "копия указанной справки выдается водителю транспортного средства, в отношении которого проводилось медицинское освидетельствование".

В редакцию Finamauto пришло очередное письмо от читателя, попавшего в сети оборотней в погонах из ГИБДД. Это законченная и развернутая история, а потому мы публикуем ее без комментариев. "Вот ситуация, которая ввела меня в ступор и заставила думать лишь об одном: как дальше жить здесь, на Родине, у себя дома, если ты в любую секунду рискуешь просто не понравиться представителю власти? 15 сентября, 2009 года, мой муж, как обычно, отвёз сына в школу и возвращался домой, чтобы позавтракать и собраться на работу. Был остановлен сотрудниками ГИББД для проверки документов. У мужа всё оказалось в порядке, даже номерные знаки были чистые, что, по всей видимости, сотрудникам ГАИ не очень понравилось.

Жизнь водителя полна неожиданностей, приятных и не очень приятных сюрпризов, а зачастую и откровенных разочарований. К сожалению, иногда получается так, что основными поставщиками неприятных сюрпризов становятся сотрудники ГИБДД. Существует несколько нехитрых способов фальсификации показаний алкотестера.Способ первый. Водителю подается алкотестер, но инспектор, пользуясь разными отговорками, не показывает экранчик прибора, на который выводятся результаты исследования. Спустя некоторое время автомобилисту предоставляется чек (все алкотестеры должны распечатывать результаты проверки), согласно которому водитель оказывается немного пьяным. Откуда взялись такие результаты?

Некоторые работники ГИБДД очень ушлые. Им мало имеющихся нарушителей, поэтому они «штампуют» преступников из числа добропорядочных автомобилистов. Это известно всем, многие с этим сталкивались. Возникает резонный вопрос: почему не снижается план по поимке нарушителей, если их, судя по «переработкам» инспекторов ГИБДД стало меньше? Кому это выгодно? Кто провоцирует разводы и вымогательства? Ниточка вьется все выше и выше… А тем временем у нас «внизу» творится полный беспредел. Вот одно из писем читателей Finamauto, в котором он рассказывает очень интересную и поучительную историю...

Прозорливость и хитрость работников ГИБДД все давно списывают на то, что они хорошие психологи. Сам я в это не особо верю. Просто водители ведут себя в большинстве случаев одинаково, и инспекторы ДПС эту модель поведения уже зазубрили. Но стоит повести себя немного иначе, как инспекторы, особенно те, которые решили заняться вымогательством, теряются, начинают брать большие паузы и, в конце концов, отпускают. Однажды во время развода я, глядя в глаза инспектору ГИБДД, сказал: «Денег нет ни копья – пиши протокол». Доверительное выражение лица стража дорог тут же сменилось на глупое, потом на недоумевающее, и далее снова на доверительное.

В комментариях к статьям на Finamauto о разводах ГИБДД часто пишут самые нелестные отзывы о работниках ДПС, присоединяются к призыву ни в коем случае не давать взяток… Есть даже призывы типа «давать по рогам… всех не пересажают». Тут же ищется причина такого поведения работников ГИБДД, и всегда она одна и та же – высшее руководство вместе с президентом РФ и премьер-министром. Чтатели Finamauto, как и все автомобилисты, хотят, чтобы беспредел на наших дорогах прекратился, но никто не знает, как это сделать. Одно можно сказать точно – трясти «низы» (простых инспекторов ГИБДД) бессмысленно.

Встреча с сотрудником ГИБДД на дороге для многих водителей сравнима с ядерной катастрофой. Сам вид человека в униформе приводит автомобилиста в панику, даже если сам он ничего не нарушил. Такая категория водителей наиболее подвержена к «состриганию» с них денег, с поводом и без него. Автопортал 110km.ru решил выяснить, что испытывают водители, заприметив инспектора ГИБДД. Соответствующий вопрос мы задали нашим читателям. Выяснилось, что 65% водителей боятся автоинспекции, хотя задача ГИБДД - это как раз обеспечивать их безопасность. В частности, 24% - всегда знают цену предстоящего разговора с инспектором и готовы дать взятку, 22% - испытывают панический страх вне зависимости от ситуации, 10% - нервничают, когда знают, что нарушили.

Принятый закон о недопустимости алкоголя в крови водителя неоднозначно встречен гражданами нашей страны. Официально считается, что эта мера позволит существенно снизить аварийность с участием лиц, находящихся в состоянии алкогольного опьянения. Однако в этом есть большие сомнения. Разрешённые ранее 0,3 промилле алкоголя в крови водителя, как известно, не являются опасными для участников дорожного движения. Тем более, что этот уровень достигается в результате приёма внутрь, например, кваса или кефира. Об этом власти знают, но фактически игнорируют. Даже дают советы автомобилистам не употреблять эти напитки перед поездкой на машине.

Недобросовестные работники ГИБДД имеют в своем арсенале очень много схем подстав автомобилистов. Чаще всего они пользуются нашей безграмотностью, незнанием статей КоАП и Правил дорожного движения. Проще говоря, они выдумывают более суровые наказания, чтобы выманить у автовладельца взятку побольше. Там, где автомобилисту грозит штраф в 1 000 – 1 500 рублей, они стращают лишением прав (за выезд на полосы встречного движения при повороте налево), при отсутствии необходимых документов – штрафстоянкой и снятием номеров.

Разговор о дорожных знаках можно вести бесконечно. Виной тому – их редкое соответствие ГОСТу: то их не видно, то они отсутствуют, то обозначают невесть что. Все эти упущения могут привести (и приводят) к ДТП, причем иногда к достаточно серьезным. Кто должен следить за пригодностью и наличием дорожных знаков, кто уполномочен сообщать о поломках и несоответствии ГОСТу? В этой ситуации выигрывают только недобропорядочные работники ГИБДД. Мы уже описали не одну схему развода с участием некачественного знака, или с его отсутствием...

«Человечность» – очень емкое понятие. Что такое «человечность» и «человеческие отношения»? Кратко – умение людей входить в положение друг друга и не усугублять его, даже если для этого придется пожертвовать своими интересами, причем бескорыстно. Определение можно пополнить, но не оспорить. Давайте сегодня попытаемся измерить человечность некоторых сотрудников ГИБДД. Что ими движет, и почему они весьма неохотно идут навстречу автомобилистам, а порой просто подставляют их? Но сперва пример, когда инспектор ГИБДД мог поступить по-человечески, но не сделал этого. В редакцию Finamauto недавно пришло письмо от читателя Евгения с интересной историей.

В прошлой статье мы говорили о ГОСТах на дорожные знаки. Как правильно было сказано Владимиром в одном из комментариев к той статье: «Уже лет пять, как ГОСТы в РФ носят рекомендательный характер». Но это не потому, что кто-то из властителей так велел, а от того, что всем на эти ГОСТы плевать. В том числе и автомобилистам. На фоне того бардака, который творится на дорогах, отсутствие разметки – ерунда. Но ситуацию нужно исправлять. Начнем придавать ГОСТам первостепенное значение. Кстати, редко какой работник ГИБДД берется за развод, подобный описанному, но в условиях кризиса все возможно. Да и случаи бывают всякие.

В редакцию Finamauto пришло интересное письмо читателя, в котором он рассказывает о том, как сотрудники ГИБДД пытались выдать один знак за другой. Фактов подобного развода со стороны оборотней в погонах у нас накопилось немало. А это значит, что пришло время поговорить и о ГОСТах, касающихся дорожных знаков, чтобы вы, дорогие читатели, могли дать отпор недобросовестным работникам ГИБДД на месте, не дожидаясь суда, который любую дорожную ситуацию трактует не в пользу водителя, а в пользу его обвинителей. Даже если водитель абсолютно прав (читайте предыдущие статьи цикла «Развод ГИБДД»).

Сотрудники ГИБДД отличаются изобретательностью и могут любой поворот на дороге использовать для личного незаконного обогащения. Делают это, слава Богу, не все, но большинство. Яма, шлагбаум, выезд из двора, камеры на парковке супермаркета – все идет в ход, чтобы подставить добропорядочного автомобилиста. В одном из писем, пришедших в Finamauto, рассказана история о том, как работники ГИБДД используют железнодорожный переезд, чтобы вымогать у водителей деньги. Описанный оборотень в погонах и господин от Железной дороги провоцируют нарушение водителем статьи 12.10 часть 1 КоАП РФ: «Проезд ж/д переезда на запрещающий сигнал…

Не спешите покидать место ДТП, даже если ваш автомобиль не получил никаких повреждений. Это правило навсегда запомнят те, кто на несколько месяцев лишился водительского удостоверения из-за  того, что другой участник столкновения вызвал сотрудников ГИБДД уже после их отъезда. Большинство аварий, к счастью, обходится без жертв. Незначительные повреждения лакокрасочного покрытия иной раз позволяют договориться на месте и спокойно разъехаться. Однако в таком случае юристы рекомендуют участникам происшествия обменяться расписками, из которых следует, что никаких претензий друг к другу они не имеют.

В одной из статей цикла «Развод ГИБДД», а именно в материале «Развод ГИБДД – практика: обгон при «запрещающей» разметке», говорилось о том, как у автомобилиста  Юрия были отобраны права за обгон якобы по полосе встречного движения. Дорожная разметка не соответствовала знакам, чем и воспользовались недобропорядочные работники ГИБДД. Они даже не обратили внимание на указ главного государственного инспектора России генерал-лейтенанта милиции В. Н. Кирьянова о том, что в подобных случаях, когда дорожная разметка не соответствует знакам, дело решается в пользу водителя (указ №13/6-120 от 30.06.2008 г.). Не обратил внимания на этот указ и суд.