Краш-тесты выявили хрупкость бамперов у современных машин

699

Американский институт безопасности на дорогах (IIHS) распространил результаты первых краш-тестов различных автомобилей, целью которых было проверить стойкость бамперов. В результате оказалось, что на многих машинах бамперы не предотвращают повреждения капота и багажника даже при столкновении на скорости 10 км/ч (что часто случается в пробках и при парковке). Тесты включали в себя лобовое и заднее столкновение на скорости 10 км/ч, наезд на препятствие высотой 45 см передом и на 40 см углом.

Были проведены краш-тесты 17 автомобилей. В результате оказалось, что самые стойкие бамперы у Mitsubishi Galant, Toyota Camry и Mazda 6. Они обеспечивают наименьшие повреждения, и в результате стоимость ремонта у этих машин при одном столкновении самая маленькая — до $1500. У трех машин повреждения на $4500 возникали уже после первого из четырех краш-тестов. А бамперы двух автомобилей оказались настолько хрупкими, что повреждения на автомобилях можно отремонтировать только за $9000. В год страховые выплаты по повреждениям до $4500 в США составляют $6 млрд.
Так, при лобовом столкновении из-за конструкции бампера у Nissan Maxima, Pontiac G6 и Volkswagen Passat возникали повреждения на страховую сумму в $4500.

В целом машины в рейтинге распложились так: Mitsubishi Galant, Toyota Camry, Mazda 6, Ford Fusion, Volvo S40, Kia Optima, Saturn AURA, Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Subaru Legacy, Chrysler Sebring, Hyundai Sonata, Honda Accord, Volkswagen Passat, Pontiac G6, Volkswagen Jetta, Nissan Maxima.

IIHS проводит краш-тесты бамперов с 1969 года. В организации отмечают, что раньше бамперы были более устойчивыми. Так, ремонт Ford Escort 1981 года при подобных тестах (всех четырех) составил бы всего $469. При этом наезд углами на препятствие на этом автомобиле вообще никак не отражается.  

(с)  «Газета.Ru»

Обсудить на форуме

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here