В ответе Генпрокуратуры РФ, в частности, говорится, что «в соответствии с действующим законодательством защита отечественных товаропроизводителей может осуществляться как введением специальных, защитных, антидемпинговых и компенсационных мер в соответствии с положениями Федерального закона от 08.12.2003 165-ФЗ «О специальных, защитных, антидемпинговых и компенсационных мерах при импорте товаров», так и мерами таможенно-тарифного регулирования, в частности корректировкой ставок таможенных пошлин, применяемых на основании ФЗ от 08.12.2003 г 164 «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности».
«Решение о повышении ставок ввозных таможенных пошлин на импортные автомобили было принято в установленном законом порядке с использованием мер таможенно-тарифного регулирования по инициативе Минпромторга России. Для введения указанных мер, процедура специального расследования, предусмотренная ФЗ «О специальных, защитных, антидемпинговых и компенсационных мерах при импорте товаров», не требуется. Данное решение было принято на заседании Комиссии Правительства РФ по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной под председательством Первого заместителя Председателя Правительства РФ Зубкова во исполнении п.10 протокола совещания у Председателя Правительства РФ Путина от 27.05.2008 «О мерах по развитию автомобильной промышленности РФ»», – отмечается в письме Генпрокуратуры.
Там же говорится, что «кроме того, по информации Министерства экономического развития РФ, повышение таможенных пошлин на ввозимые автомобили позволит выровнять конкурентные условия на российском рынке с учетом производимой ценовой политики зарубежных товаропроизводителей».
По словам Загоруйко, «после получения данного ответа был начат поиск юристов, которые помогут составить исковое заявление для отмены постановлений Правительства касательно пошлин».
«Хотя они временные, на 9 месяцев, играть с огнем и позволить принять их на неопределенный срок, это окончательно загубить регион, которому итак досталось от кризиса», – говорит она.
«Ответ прокуратуры приморцев не устраивает, – отмечает собеседница агентства, – так как уже сейчас прогноз, о котором с таким восторгом пишет прокуратура, себя не оправдал». «Взять хотя бы данные по таможенным сборам, а это один из источников пополнения казны, из которой черпаются деньги на всё, включая социальный сектор. В части сборов Дальневосточного таможенного управления он значительно упал. И при этом показатели продаж отечественного автопрома, давно ставшего частным бизнесом, так и не возросли. Взять хотя бы ситуацию по банкроту – «Ижавто»», – отмечает Загоруйко.
«Сколько можно поддерживать автопром, который ничему так и не научился за 20 лет, – добавляет она. – В этой ситуации нужно скорее перенимать зарубежный опыт автомобилестроения, а не делать вид, что «сами с усами»».
«Странным выглядит такой способ поддержки отечественного производителя на фоне ожидаемого вступления России в ВТО», – констатирует собеседница.
Как сообщал «Новый Регион», массовые акции протеста автомобилистов против повышения пошлин на ввоз иномарок захлестнули Приморье еще в декабре прошлого года. Последняя нашумевшая акция, прошедшая 21 декабря 2008 года, была разогнана сотрудниками специально доставленного в край из Подмосковья ОМОНа «Зубр».
Ряд VIP-чиновников заявил, что за этими акциями «стоят сценаристы», а полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Олег Сафонов считает, что акции протеста автомобилистов, серия которых прошла во Владивостоке, были инициированы в том числе представителями криминальных структур и чиновниками, причастными к бизнесу по ввозу иномарок в Россию. Сафонов сказал: «Решение принято и ничего отменяться не будет, что бы руководители некоторых субъектов, в частности, Приморья, не обещали». //www.nr2.ru
Штрафы ГИБДД ( ГАИ )
