Автомобильные выхлопные трубы: интересные факты

533

Автомобильные выхлопные трубы: интересные факты

 

Интересные факты об автомобильных выхлопных трубах, чье звучание отстраивается профессиональными звукорежиссерами и становится объектом авторского права, опубликовал журнал «Еsquire».

  • Настройкой звука выхлопа «Audi RS4» занимались специалисты профессиональной звукозаписывающей студии. По всем канонам, отработанные газы спортивных машин, дирижируемые стрелкой тахометра, должны звучать так: глубокий бас внизу, сильный тенор в середине и эксцентричное сопрано вверху. После записи звукорежиссер заметил, что выхлопная труба — отнюдь не последняя деталь в автомобиле, потому что именно через этот духовой инструмент автомобиль обретает голос.

  • В режиме форсажа на самых высоких оборотах двигателя (7000 обмин) выхлопные газы автомобиля «Aston Martin Vantage» слышно за 6 километров.

  • Выхлопную трубу на профессиональных внедорожниках выводят вверх не ради эстетики, а в чисто практических целях. Когда выхлоп смотрит вверх, автомобиль проходит глубокий брод или жидкую грязь не черпая влагу в трубу.

  • Инженеры британской марки спортивных автомобилей AC «Cobra» запатентовали звук выхлопа своих машин. С точки зрения технического директора фирмы, звучание выхлопных газов — вторая после дизайна характеристика, которая определяет его индивидуальность, потому что максимальная скорость и разгон с нуля до ста километров в час у всех примерно одинаковы.

  • Обычная выхлопная система призвана снизить шум и токсичность отработанных газов. Они проходят по ломаной линии и гасятся в резонаторе. Прямой выпуск означает отсутствие искусственных преград на пути выхода отработанных газов из двигателя в окружающую среду. Отсюда — громкий звук, свободное дыхание двигателя и более высокая скорость. А главной причиной некоторой замедленности даже очень мощных современных машин на резком старте являются экологические нормативы выхлопа Euro III, Euro IV и Euro V.

  • По данным британской страховой компании «Churchill», прямоточный глушитель повышает мощность автомобиля в среднем на 5% и ухудшает слух водителя на 2-3% за год эксплуатации машины.

  • На простых машинах с рядными двигателями две выхлопные трубы — это дань эстетике. Однако на более мощных автомобилях с V-образными двигателями это уже функциональное решение — по одной трубе на каждую сторону буквы V.

  • Огонь из выхлопной трубы — любимый эффект уличных гонщиков. Секрет фейерверка в том, что прямоточная система почти не гасит температуру и давление выхлопных газов. Однако чтобы метать огонь, сопло глушителя должно быть довольно широким в диаметре.

  • В американском городе Сакраменто недавно был проведен конкурс: участники должны были с завязанными глазами опознать марку спортивной машины по ее звуку. Всего в импровизированном состязании приняли участие 150 автомобилей. Чаще других отличали голоса «Ferrari» и «Subaru».

По материалам журнала «Еsquire»

// biz.liga.net

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here