MICHELIN X-ICE 2008 не боится льда

276

MICHELIN X-ICE 2008 не боится льда

Новая шина MICHELIN X-ICE обеспечивает надежное сцепление с дорогой. Оно позволяет сократить до минимума тормозной путь автомобиля и гарантировать отличную курсовую устойчивость, особенно при движении в поворотах.

Достижение столь высокого уровня эксплуатационных характеристик стало возможно благодаря новым разработкам Технологического центра компании Мишлен – инновационному рисунку протектора и новому составу резиновой смеси.

Для достижения оптимального сцепления шины с дорогой при каждом повороте колеса пятно контакта должно быть максимально широким и с равномерным распределением давления в нем, что воплотилось в новой шине X-ICE. Самым впечатляющим событием стало создание протектора, способного отводить воду с поверхности льда. Чтобы добиться оптимального сцепления на льду, особенно имеющем тонкую пленку воды, Технологический центр компании Мишлен разделил функции протектора на три части: ламели, расположенные на краю каждого блока протектора, были заменены микропомпами, что сделало край блока протектора более жестким и повысило его способность разрушать водяную пленку; микропомпы удаляют пленку воды, образующуюся на поверхности обледенелой дороги, ламели, расположенные в центре блока протектора, создают большое количество цепляющих кромок, похожих на коготки. В этом случае шина имеет максимальное пятно контакта, обеспечивая высокие сцепные свойства на обледенелой поверхности.

Благодаря 100-процентной кремниевой смеси, специально адаптированной под новое строение протектора, резина обладает достаточной эластичностью при низких температурах и хорошей жесткостью при высоких. Таким образом обеспечивается максимальный уровень безопасности в любых зимних условиях. Также увеличивается срок службы протектора, и достигаются отличные сцепные свойства шины на мокрых дорожных покрытиях. Замена боковых ламелей на микропомпы позволила увеличить жесткость структуры блока протектора. В результате блок протектора при контакте с дорогой меньше подвержен деформации и лучше выдерживает значительные нагрузки, действующие на шину, особенно на сухих дорожных покрытиях. // www.auto.finam.ru

Обсудить на форуме

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here