Стоимость автомобилей в России завышена – насколько это правдоподобно?

812

Стоимость автомобилей в России завышена – насколько это правдоподобно?

В одном из постов приводились информационные данные о цене на автомобиль Hyundai Elantrа V в различных странах нашей планеты. При сравнении стоимостных показателей выяснилось, что «Хендэ Моторс СНГ» продает авто Элантру по весьма дорогим ценам. Правда, если не считать, конечно, Австралию. Тут же всплыло мнение, что такая высокая стоимость на автомобиль обусловлена завышенными таможенными госпошлинами на ввоз авто и вообще, в РФ одни из самых завышенных цен на авто. Сперва я решил, что проверить такое утверждение почти невозможно, ведь чтобы оценить адекватность розничной цены на автомобиль, необходимо не только знать таможенные тарифы, а также владеть данными о логистических расходах и о закупочной цене на автомобиль. Такие информационные данные не предоставляются в открытом доступе. В этот момент мне пришла идеальная мысль в голову! Нужно сравнить стоимости на авто, по которым продают автомобили в РФ и других странах различные компании. Таможенные госпошлины одинаковы всем, логистические расходы также одинаковые (плюс/минус 20 тыс. руб. за доставку в РФ автомобиля какой-либо роли не играют), поэтому, и соотношение стоимости машин, продаваемых в РФ и других странах, должно быть примерно одинаковым.Для получения полной объективной картины, я сравнил цены на автомобили Hyundаi, Kia, Opеl, Toyotа, Ford, Volkswagеn, Peugeоt, Hondа и Mitsubishi в 16-ти странах мира. Для начала вместо Peugeоt, я хотел рассмотреть стоимости автомобилей Renault, однако выяснилось, что они практически нигде не продаются. Так как на итоговую стоимость авто существенно влияет класс машины и объем мотора (при растаможке), поэтому я решил взять по четыре автомобиля  каждой марки, при этом все авто должны были быть представителями различных классов.Итак, я представляю вашему вниманию таблицу по ценам на автомобили в различных странах нашей планеты:Все цены я поделил на 3 категории: 1) Зеленого цвета – самые низкие цены на авто 2) Желтого цвета — средние цены на авто 3) Красного цвета — высокие цены на авто

Стоимость автомобилей в России завышена – насколько это правдоподобно?

Стоимость автомобилей в России завышена – насколько это правдоподобно?

Стоимость автомобилей в России завышена – насколько это правдоподобно?

Проанализировав все информационные данные, я заметил 2 весьма четкие закономерности:1) В РФ не самые высокие ценовые показатели на машины.Я всегда думал, что из-за таможенных госпошлин стоимости импортных автомобилей в РФ одни из самых завышенных на нашей планете. Так вот, это совершенно не так! Сопоставив все информационные данные, можно запросто увидеть, что самые дешевые авто в Америке и Канаде. Если же рассматривать соседние государства, то весьма адекватные цены на авто установлены в Чехии, Румынии, Польше и Украине. В РФ почти все марки продают свои авто по средним ценам. Дорого обходится покупка автомобиля жителям Беларуси, Франции, Великобритании, Италии и Испании.2) Из таблицы видно, что Hyundаi и Kiа намеренно завышают ценовые показатели на свои авто, продаваемые в РФ.Как я уже писал ранее, все автопроизводители находятся примерно в равных условиях, таможенные госпошлины едины, издержки на логистику соизмеримы. А теперь посмотрим на таблицу и увидим, что большинство автопроизводителей продают нашим гражданам авто по среднерыночной стоимости (смотрите 1-ую закономерность). Большинство моделей машин находятся в желтой линейке, да, некоторые авто могут попадать в красную линейку, но есть также и автомобили зеленой категории. Лишь 3 автопроизводителя установили на свои авто завышенные цены — Hondа (чья марка позиционируется в РФ как нечто престижное), Kiа и Hyundаi. При этом все машины Hyundаi попали в красную ценовую зону и это при том, что Solаris собирается в РФ!Сравните с ценой на новенькую Астру, которая собирается в нашей стране, авто попало в зеленую ценовую зону, а Solаris находится в красной ценовой категории. У Kiа только Ceе’d выпал из красной ценовой категории, однако и этому факту есть весьма объективное объяснение.Получается, что Kiа и Hyundаi, нащупав слабые места наших граждан, сделали для своих автомобилей красивую обертку и беззастенчиво впаривают свои новые творения втридорога. Ранее я был фанатом корейской компании, они сделали стремительный скачок в автомобилестроении за недавнее время, однако осознание того, что нас всех держат за папуасов, продавая «финтиплюшки» по цене каких-то драгоценностей, не способствует сохранности лояльности к этим маркам. Мне хочется покупать автомобили у тех компаний, которые относятся с уважением к отечественным потребителям. К таким же компаниям можно отнести германских производителей Opеl и Volkswagеn, а также Fоrd, данные производители продают свои автомобили отечественным гражданам с весьма адекватной стоимостью. Даже в Германии Opеl и Volkswagеn стоят столько же и даже дороже.Хотелось бы также получить от представителей автокомпаний Kiа и Hyundаi по СНГ внятный ответ, чем же они могут объяснить такое отличие отечественных цен от мировых? Лучшим ответом мог бы быть пересмотр стоимостной политики на весь ассортимент  брендов в РФ.По материалам блога elantra-russia.livejournal.com

2 КОММЕНТАРИИ

  1. Чепуха какая то. Прежде всего автору нужно было бы сравнить среднегодовой доход жителей исследуемых стран, а также условия автокредитования в этих странах. Сравнивать понятие дорогого авто для жителей Европы с зарплатой 3000 евро и страны СНГ с зарплатой 400 евро совсем глупо. Да еще растаможка, которая в Этом Тупом таможенном союзе является вообще грабительской. Поэтому при странах СНГ всегда будут самые дорогие машины.

  2. Если-бы в нашей стране годовой доход был хотябы 1200000 рублей. то тогда цены действительно считались-бы средними. а при средним годовым доходом в 250000 цены неадекватные

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here